近日,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布,圍繞高精地圖提出了多項重要任務(wù),到2025年,高精度時空精準服務(wù)實現(xiàn)全覆蓋,突破智能汽車基礎(chǔ)地圖等關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù),以及通過**驗證智能汽車基礎(chǔ)地圖的服務(wù)能力。 高精度地圖,通俗來講就是精度較高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖。精度較高體現(xiàn)在精確到厘米級別,數(shù)據(jù)維度更多體現(xiàn)在其包括了除道路信息之外的與交通相關(guān)的周圍靜態(tài)信息。 針對高精度地圖,蓋世汽車研究院*分析師宋佰成在分享《高精度地圖產(chǎn)業(yè)報告(2019版)》中指出,利用高精度地圖匹配可將車輛位置精準的定位在車道上,從而提高車輛定位精度;對傳感器無法探測的部分進行補充,實時狀況的檢測與外部信息的反饋,同時獲取當前位置精準的交通狀況;高精度地圖在云計算的輔助下,能夠有效地為自動駕駛汽車提供較新的路況,幫助自動駕駛重新制定較優(yōu)路徑。 高精度地圖對于實現(xiàn)自動駕駛,相當重要。主要的應(yīng)用有:智能導(dǎo)航,可以精準反映交通管理方案,為人們提供智能導(dǎo)航服務(wù),提高道路使用效率、緩解擁堵;智能交管,可以精準反映車輛行駛在哪一條車道上,對車輛是否有車道級違法行為做出準確判斷;保險理賠,可以精準反映車輛的行駛狀態(tài),并且在地圖上將事故的全過程進行還原,幫助保險人員對事故進行準確判斷;自動駕駛,高精度地圖包含多個層次的幾何拓撲數(shù)據(jù),可以滿足面向自動駕駛的不同層次的運用需求…… 除此之外,自動駕駛應(yīng)用率先落地商業(yè)化的場景,也可以從中獲益。如機場的無人擺渡車、園區(qū)物流車、自動泊車等等。隨著高精度定位和高精度地圖技術(shù)的日益成熟,越來越多的場景將會被其服務(wù)。高精度地圖在彎道速度預(yù)警、彎道自適應(yīng)燈光、夜視、交叉路口預(yù)警、交通標志識別、速度區(qū)間控制、前碰撞預(yù)警、車道保持、節(jié)能駕駛、仿真系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、記憶泊車等諸多功能中有巨大的應(yīng)用潛力。 根據(jù)高盛預(yù)測,至2020年高精度地圖市場為21億美元, 2025該市場將達到94億美元。根據(jù)中國汽車市場約占**車市 30% 的份額推算,到2020年中國高精地圖市場規(guī)模預(yù)估在7億美元,2025年將達到30億美元。 作為**,高精度地圖的技術(shù)瓶頸、非技術(shù)干擾引人關(guān)注。巨量數(shù)據(jù)的計算及較新對數(shù)據(jù)處理模式提出考驗,傳統(tǒng)地圖的集中式數(shù)據(jù)處理模式對云計算等數(shù)據(jù)中心的能力要求過高,邊緣計算、端云互通等高效模式正在被攻堅,地圖用戶“邊用邊繪”的眾包模式也是解決較新問題的重要方向。 模塊化數(shù)據(jù)中心是基于云計算的新一代數(shù)據(jù)中心部署形式,其采用模塊化設(shè)計理念,較大程度地降低基礎(chǔ)設(shè)施對機房環(huán)境的耦合。集成了供配電、制冷、機柜、氣流遏制、綜合布線、動環(huán)監(jiān)控等子系統(tǒng),提高數(shù)據(jù)中心的整體運營效率,實現(xiàn)快速部署、彈性擴展和綠色節(jié)能。盈盛以專業(yè)的科技創(chuàng)新設(shè)計理念,結(jié)合用戶使用需求和習(xí)慣,以**化、標準化、信息化、科技化提供高性價比、高品質(zhì)的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品整體解決方案。 《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》是一針“強心劑”,對高精度地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展刺激作用相當大。高精度地圖作為實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵能力之一,只有當高精地圖成為了水電氣一樣人人用得起的基礎(chǔ)設(shè)施時,才能真正推動汽車智能化的發(fā)展。
詞條
詞條說明
隨著我國日新月異的發(fā)展,國力日益強盛,國家提出了網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略,在網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略之中,建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng),是一個較其重要的舉措。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)就是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié),充分應(yīng)用移動互聯(lián),人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),實現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬物互聯(lián),人機交互,具有狀態(tài)全面感知信息高效處理,應(yīng)用便捷靈活特征的智慧服務(wù)系統(tǒng)。建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是落實,三型兩網(wǎng)、世界*,戰(zhàn)略目標的**任務(wù)。 2019年3月,國家電網(wǎng)首
盈盛成功中標寧波市軌道交通4號線工程通信系統(tǒng)采購Ⅱ標段項目通信系統(tǒng)機柜設(shè)備供應(yīng)
經(jīng)過售前技術(shù)團隊多次現(xiàn)場調(diào)研勘察,并與多家施工單位進行技術(shù)協(xié)調(diào)溝通,盈盛充分發(fā)揮企業(yè)實力,憑借企業(yè)強大的生產(chǎn)實力,豐富的項目應(yīng)用經(jīng)驗、科學(xué)創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)秀的專業(yè)團隊,盈盛脫穎而出成功獲得《寧波市軌道交通 4 號線工程通信系統(tǒng)采購Ⅱ標段項目通信,監(jiān)控,收費,無線系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器機柜》的中標和設(shè)備供應(yīng)。 寧波市軌道交通4號位于江北區(qū)、海曙區(qū)、鄞州區(qū)、東錢湖旅游度假區(qū)。線路起自江北慈城鎮(zhèn),止于終點
就目前的市場情況來看,控制臺的價格是參差不齊的,好的一兩萬一米,便宜的一兩千一米,這就讓很多用戶為難,同樣式的產(chǎn)品價格為何會差別那么大,其實這里面有很多因素左右了控制臺的價格,首先就是原材料的問題,不同材質(zhì)的控制臺價格差異也很大,但是小編還是建議選用較為實在的冷軋鋼板為好,能**控制臺實用時間較長。 加工工藝要根據(jù)廠家制造規(guī)模來定,隨著設(shè)備的較新加工費用也是有了變化的。在加上人工成本所占也比較大
據(jù)報道,2月份全國鐵路累計發(fā)送貨物3.1億噸,同比增加1332萬噸,增長4.5%,其中,集裝箱運量完成2661萬噸,同比增長39.5%;全國鐵路日均裝車17.1萬車,同比增加4945車。截至2月29日,全國鐵路累計裝運防控**物資10154批、20.3萬噸。中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣表示,從2月16日全國鐵路開行首趟專列以來,截至3月6日,共組織開行專列246列,同時還有包車廂運輸1
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