鋰電池包應(yīng)用范圍非常廣闊:小型機(jī)房、弱電間等室分系統(tǒng)、新能源戶外站點(diǎn)、通信基站、室內(nèi)戶外無(wú)空調(diào)站點(diǎn)、*、石油和氣象等無(wú)人站點(diǎn)。
1、在相同體積下,鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍,在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會(huì)比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積較小,重量較輕。
2、**命:鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用壽命較長(zhǎng)。
3、快速充電:可大電流2C快速充放電,在**充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿,啟動(dòng)電流可達(dá)2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無(wú)此性能。
4、安全:安全來自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計(jì),磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸,而磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試,即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
5、環(huán)保:磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬,無(wú)毒,無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染,為綠色環(huán)保電池。
目前我國(guó)的鋰電材料企業(yè)正在不斷涌入***,部分材料企業(yè)已成為****之一。從長(zhǎng)期來看,新能源汽車將成為我國(guó)未來幾年的重要產(chǎn)業(yè),我國(guó)材料企業(yè)有望憑借國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)空間,加快發(fā)展速度,迎來**性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。
安徽科盾新能源科技有限公司專注于安徽鋰電池廠家,電動(dòng)車鋰電池生產(chǎn)廠家等
詞條
詞條說明
鋰離子電池會(huì)爆炸的原因了,主要分為以下兩點(diǎn)。1、過充導(dǎo)致放出的鋰過多,負(fù)極部位容量不足,充電時(shí)產(chǎn)生的鋰就無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中,會(huì)在負(fù)極表面形成金屬鋰。時(shí)間一久,這些鋰原子會(huì)由負(fù)極表面往鋰離子來的方向長(zhǎng)出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過膈膜紙,使正負(fù)極短路。有時(shí)在短路發(fā)生前電池就先爆炸,這是因?yàn)樵谶^充過程,電解液等材料會(huì)裂解產(chǎn)生氣體,使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂,讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面
鋰電池包應(yīng)用范圍非常廣闊:小型機(jī)房、弱電間等室分系統(tǒng)、新能源戶外站點(diǎn)、通信基站、室內(nèi)戶外無(wú)空調(diào)站點(diǎn)、*、石油和氣象等無(wú)人站點(diǎn)。 1、在相同體積下,鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍,在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會(huì)比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積較小,重量較輕。 2、**命:鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用壽命較長(zhǎng)。 3、快速充電:可大電流2C快速充放電,
隨著電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,整車的重量受到了嚴(yán)格的限制,能量密度較高的鋰離子電池被大規(guī)模地應(yīng)用于電動(dòng)自行車中。但是,電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)上的鋰離子電池質(zhì)量參差不齊,且大部分門店導(dǎo)購(gòu)和消費(fèi)者都缺乏對(duì)鋰離子電池的了解,由此可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。 鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極,以含鋰的化合物為正極(根據(jù)正極化合物不同,常見的鋰離子電池有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元鋰等)。中間有一層膈膜,避免正負(fù)極短路。在充放電
鋰電池受熱膨脹后怎么辦?鋰電池膨脹,也就是俗稱的起鼓,是因?yàn)槠鋬?nèi)部的正負(fù)極化學(xué)材料因短路、**大電流、內(nèi)部有穿刺短路等多種原因,造成其內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)急驟變化,其內(nèi)部因高溫產(chǎn)生氣體,而電池又是高密封的產(chǎn)品,這種產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,就只有將外殼膨脹的變形,已產(chǎn)生較大的空間存放氣體。而電池底、兩側(cè)比正反面要厚,且面積要小,所以起鼓都是在正反面起鼓。這種起鼓的鋰電池基本上就是不可用的了,帶載能力變差,會(huì)出差
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