車載液晶屏是LCD液晶屏行業(yè)*三大市場。目前車載屏幕主要流行的是中控大屏幕,屏幕越來越大,功能也越來越豐富。但依然有很多廠商的中控屏幕由于傳承品牌設(shè)計(jì),沒有辦法安裝上較大的屏幕。 不同于手機(jī)的屏幕的尺寸,用手點(diǎn)按與滑動(dòng)都很方便,現(xiàn)在一些汽車上的屏幕已經(jīng)大到8英寸甚至是10英寸以上,而且是固定在車內(nèi),我們手需要較長的滑動(dòng)距離。對(duì)于操作來說是不太方便的。 目前,汽車所有的功能都通過車內(nèi)中控屏幕操控已經(jīng)成為一個(gè)流行趨勢(shì)。如何既能提供豐富的功能,又不給駕駛者提供過多的操作負(fù)擔(dān)是每個(gè)廠商都在潛心研究的。 橫置的方式是較早出現(xiàn)并且直到目前也是較普及的一種屏幕的安置方式。因?yàn)檫@種屏幕的下方通常還要布置物理按鍵。不過近幾年,橫置的中控屏幕也是朝著尺寸大型化的方向發(fā)展同時(shí),車載屏幕位置由原先中控臺(tái)中間變成中控臺(tái)上方,方便駕駛者平視讀取信息。 不過目前這種方式距離駕駛者比較遠(yuǎn),只適合顯示與讀取,并不適合用觸控。生活中,我們適應(yīng)了手機(jī)的豎屏以后,橫置的屏幕顯示方式展示的內(nèi)容要少也是一個(gè)很大的問題。 較早橫置的屏幕是采用是采用比例為4:3的屏幕,但是較近幾年我們發(fā)現(xiàn)了屏幕越來越扁的流行趨勢(shì)。這時(shí)由于需要顯示的內(nèi)容不斷增加,但是縱置屏幕需要占據(jù)更多的中控臺(tái)空間,因此橫置的屏幕越來越寬。另外,目**些**車型的中控臺(tái)面板也是由一整塊而玻璃組成,很簡潔,很炫酷。 中控屏幕布置在中控臺(tái)上方的話,距離駕駛者的距離比較遠(yuǎn)。為了較實(shí)用方便,很多車載廠商把屏幕單獨(dú)獨(dú)立在中控臺(tái)上,感覺就像一個(gè)ipad平板電腦。這樣可以大大縮小人眼到屏幕的距離,同時(shí)又可以平視看到屏幕信息。目前這種類型的車載屏在奔馳A級(jí),寶馬1系,奧迪A4上個(gè)都有廣泛的運(yùn)用。 還有一些廠商真的把平板電腦移植到了車內(nèi)。車載屏內(nèi)有4G網(wǎng)卡,也可以安裝很多app。這種類型更多的負(fù)責(zé)車內(nèi)的娛樂功能。也有一些廠商深度定制了車載屏幕內(nèi)的應(yīng)用程序。比如利用中控屏幕可以實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)連接。這種屏幕通常是可以用手觸控的,并且這類車型也普遍是針對(duì)年輕消費(fèi)者推出的。 搭載縱置屏幕的車型還很少,目前消費(fèi)者會(huì)覺得這類車型很是新鮮。由于縱置的車載屏幕與手機(jī)類似,給駕駛者近乎于手機(jī)的使用體驗(yàn)。但是縱置的屏幕寬度一般,不太適合視頻的播放。其次,縱置的屏幕需要占據(jù)較大的中控臺(tái)空間,對(duì)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有很大挑戰(zhàn)。 目前搭載縱置屏幕的車型比較少,比較有代表性的是沃爾沃和雷諾,還有本土品牌榮威。由于車載屏幕占據(jù)了中控臺(tái)的很大空間,這些車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都差不多,較多差別在于屏幕兩邊的空調(diào)出風(fēng)口。這類屏幕或許會(huì)成為未來汽車屏幕的發(fā)展趨勢(shì)。 特斯拉的中控屏幕是目前市面上車型中較大的,達(dá)到了17英寸,中控臺(tái)被一整個(gè)屏幕占據(jù),物理按鍵已經(jīng)消失。這種類型的車載觸摸屏,**眼看上去非常炫酷,但是在真正使用的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)把所有功能都高度集成在屏幕上也會(huì)存在問題,一些常用功能比如玻璃除霧的按鍵,還是實(shí)體按鍵較為方便。因此目前像特斯拉這樣完全是一整個(gè)屏幕的,也只有這一家而已。 另外,現(xiàn)在車內(nèi)的儀表盤也在朝著大屏幕的方向轉(zhuǎn)變。為了能夠顯示更多豐富的信息,也給駕駛者提供更多駕駛體驗(yàn)。加上電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,儀表盤反應(yīng)速度較靈敏?,F(xiàn)在虛擬儀表盤,就是用屏幕虛擬一個(gè)時(shí)速表,轉(zhuǎn)速表,正在逐漸流行起來。它可以實(shí)現(xiàn)更多的功能,比如它可以將導(dǎo)航地圖顯示在儀表盤上。 現(xiàn)在很多車上的儀表板采用的是機(jī)械指針加中間小液晶屏的方式,當(dāng)然也有些車就算普通的中控觸摸屏都沒有安裝。另外,未來車載大屏幕的生產(chǎn)成本肯定會(huì)越來越低。只是目前受限于開發(fā)成本,只搭載在**車型上,但是全屏幕的成本較終會(huì)**傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表。到那個(gè)時(shí)候,車內(nèi)不管是中控屏幕還是儀表板都會(huì)用屏幕顯示。 上一篇:LCD顯示屏廠家?guī)泱w驗(yàn)全新智能零售解決方案 下一篇:華源語音設(shè)備持續(xù)升級(jí),LCD液晶訂制配套【薦】
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詞條說明
車載液晶屏是LCD液晶屏行業(yè)*三大市場。目前車載屏幕主要流行的是中控大屏幕,屏幕越來越大,功能也越來越豐富。但依然有很多廠商的中控屏幕由于傳承品牌設(shè)計(jì),沒有辦法安裝上較大的屏幕。 不同于手機(jī)的屏幕的尺寸,用手點(diǎn)按與滑動(dòng)都很方便,現(xiàn)在一些汽車上的屏幕已經(jīng)大到8英寸甚至是10英寸以上,而且是固定在車內(nèi),我們手需要較長的滑動(dòng)距離。對(duì)于操作來說是不太方便的。 目前,汽車所有的功能都通過車內(nèi)中控屏幕操控已
1.抗干擾與電磁兼容 1干擾的定義 干擾是指液晶模塊由外部噪聲和無用電磁波在接收中造成的騷擾。也可定義為:在接收一些所需信號(hào)時(shí),非所需能量造成的擾亂效應(yīng),包括其他信號(hào)的影響、雜散**、人為噪聲等,自然噪聲一般不計(jì)算在內(nèi)。 2電磁兼容與抗干擾 電了設(shè)備和電子電路一方面受外界干擾,另一方面它又會(huì)對(duì)外界產(chǎn)生干擾。所以電子信號(hào) 對(duì)本電路是有用信號(hào),而對(duì)其他電路可能成為噪聲。 電子電路抗干擾技術(shù)是目前國外
顯示屏應(yīng)用于我們生活的方方面面,我們?nèi)粘J褂玫氖謾C(jī)、家庭的電視機(jī)、家電、計(jì)算器、電腦等。屏分很多種類型,光液晶屏就分很多種,加上現(xiàn)在新出的OLED柔性屏、miniLED屏、microLED屏等。那么顯示屏有哪些種類?分別是如何定義的? 1、段碼液晶屏 段碼液晶屏早期研發(fā)于日本,在80年代引入中國,主要是替代LED數(shù)碼管(由7個(gè)筆段組成,用于顯示數(shù)字0~9),如計(jì)算器、鐘表等,顯示內(nèi)容均為數(shù)字,也
LCD液晶屏生產(chǎn)廠家緊跟市場,電力發(fā)展新動(dòng)向
電力市場作為LCD液晶屏生產(chǎn)廠家華源顯控較主要的戰(zhàn)略方向以及企業(yè)的發(fā)家之源,其行業(yè)的任何情況變化都備受公司關(guān)注。近日業(yè)內(nèi)趨勢(shì)大好,大盤較是重回3000點(diǎn)上方??v覽萬得的板塊風(fēng)云榜,能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、特高壓、充電樁、電工電網(wǎng)、發(fā)電設(shè)備均位于上漲概念板塊**,且漲幅驚人,在6.96%-9.35%不等。顯然,這些上漲的主要推手均繞不開一個(gè)“電”字。 與此同時(shí),一個(gè)頗為拗口的術(shù)語“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”成
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