便攜式6千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)

    便攜式6千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)電機(jī)繞組是由線圈組構(gòu)成一相或整個(gè)電磁電路的組合體;而線圈組則由一個(gè)或多個(gè)線圈順接串聯(lián)而成。因此線圈是電動(dòng)機(jī)繞組的基本元件,也是以絕緣導(dǎo)線(圓形或矩形截面導(dǎo)線)按一定形狀繞制而成。線圈可以是一匝,也可由數(shù)百上千匝繞成,其匝數(shù)的多少主要取決于電源電壓和電動(dòng)機(jī)電磁部分的參數(shù),并由計(jì)算確定。
    電動(dòng)機(jī)線圈的形狀有多種,但其基本結(jié)構(gòu)由三部分組成,即嵌入鐵心槽內(nèi)的直線部分稱有效邊,而一只線圈有兩個(gè)有效邊,是產(chǎn)生電磁能量轉(zhuǎn)換的有效部分;連接兩有效邊的部分,在線圈嵌裝后處于鐵心兩端槽外,稱線圈端部,它是線圈構(gòu)成**的部分,但不能作能量轉(zhuǎn)換;引線是線圈繞制后的、尾線頭,也是引接線圈電流的連接點(diǎn)。

    機(jī)組型號(hào):TOTO6

    發(fā)電機(jī)參數(shù):

    額定輸出: 6KW

    額定輸出: 6.5KW

    額定電壓: 220/380

        率: 50HZ

    功率因素: 0.8/1.0

        數(shù): 單相/三相

    絕緣等級(jí): F

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    引擎型號(hào): TOTO190F1

    缸徑×行程:90×66mm

        量: 420cc

    燃油損耗率:374g/kw.h

    點(diǎn)火方式: 電感放電式

    發(fā)動(dòng)機(jī)類型:?jiǎn)胃?、四沖程、風(fēng)冷、**置式氣門

        料: 90#以上汽油

    機(jī)油量   1.1L

    啟動(dòng)方式: /電啟動(dòng)

     

    附屬配置:

    燃油容量: 20L

    電池容量: 12V-14AH免維護(hù)電池

    機(jī)油報(bào)警器:有

    燃油指示表:有

    腳輪附件: 定向輪2個(gè),萬向輪2個(gè)

     

    整機(jī)參數(shù):

        音: 65-72dBA/7m

    機(jī)組尺寸: 1050*590*800(mm)

    連續(xù)工作時(shí)間:8h-12h

        量: 145(kg)

        配: 云控制(手機(jī)或者電腦控制)


    便攜式6千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣行程:在這個(gè)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內(nèi)造成真空吸力,這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí),氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。
    靜音汽油電機(jī)操作簡(jiǎn)單:集中控制按鈕于機(jī)身板面,方便操作及維修,節(jié)省時(shí)間,快捷安全。電起動(dòng)裝置:可選擇電起動(dòng)裝置,操作簡(jiǎn)單,容易
    起動(dòng)和配備手起動(dòng),方便需要。輪式設(shè)計(jì)裝置:備有耐用四輪,活動(dòng)范圍自如,適合室內(nèi)及產(chǎn)外流動(dòng)工作,可供選擇。全新引擎采用新科技改良之大澤發(fā)電機(jī)引擎,噪音低、清潔寧?kù)o,耗油量低,較能適合客戶要求及環(huán)保需要。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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    詞條說明

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    TO18000ETX,15千瓦柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),在向負(fù)載供電的情況下同時(shí)給蓄電池組充電。在市電恢復(fù)或蓄電池充滿電后,發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。此功能的實(shí)現(xiàn),可取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的ATS柜,降低了通信運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)行成本。 由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。 應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容 遠(yuǎn)離

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