八馬蓄電池PM12-55 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

時(shí)間：2020-09-23作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：136

八馬蓄電池PM12-55 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

八馬蓄電池PM12-55 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格




普通的八馬蓄電池有以下六種辦法來避免電池被過充：

普通的八馬蓄電池有以下六種辦法來避免電池被過充：




1. 峰值電壓控制 : 經(jīng)過檢測的峰值電壓來判別充電的終點(diǎn) ;




2. dT/dt 控制 : 經(jīng)過檢測電池峰值溫度變化率來判別充電的終點(diǎn) ;




3. T 控制 : 電池充溢電時(shí)溫度與環(huán)境溫度之差會(huì)到達(dá)大 ;




4. -V 控制 : 當(dāng)充溢電到達(dá)一峰值電壓后 , 電壓會(huì)降落一定的值




5. 計(jì)時(shí)控制 : 經(jīng)過設(shè)置一定的充電時(shí)間來控制充電終點(diǎn) , 普通設(shè)定要充進(jìn) 130% 標(biāo)稱容量所需的時(shí)間來控制 ;




6. TCO 控制 : 思索電池的平安和特性應(yīng)當(dāng)防止高溫 （ 高溫電池除外 ） 充電 , 因而當(dāng)電池溫度升高至 60 OC時(shí)應(yīng)當(dāng)中止充電。




電池的自放電與貯存溫度有著親密的關(guān)系




電池放電后應(yīng)立刻充電，不可將電池在放電后長期放置，不需求用的電池放置一段時(shí)間后應(yīng)停止反復(fù)補(bǔ)充電，直至容量恢復(fù)到貯存前的程度。




當(dāng)容量僅為或額定容量的40%時(shí)（開路電壓25℃時(shí)6.3V/12.63V）應(yīng)用平衡充電以使容量恢復(fù)。




常溫下應(yīng)三個(gè)月一次對電池停止補(bǔ)充電，（補(bǔ)充辦法請參見表3）低溫下電池可貯存長的時(shí)間，例如電池貯存于15℃，無濕潤，潔凈及無陽光映照的，在停止必要的補(bǔ)充電前，可堅(jiān)持12個(gè)月以上。




貯存溫度




倡議補(bǔ)充電距離




補(bǔ)充電方式




 25 ℃（ 77 ℉）




每三個(gè)月




定電壓充電 2.3V/cell 充 16 至 24 小時(shí)




定電壓充電 2.45V/cell 充 5 至 8 小時(shí)




定電流為 0.05CA 充 5 至 8 小時(shí)




25 ℃（ 77 ℉）




每三個(gè)月




30oC




放電深度對電池運(yùn)用壽命的影響也十分大。




電池放電深度越深，其循環(huán)運(yùn)用次數(shù)就越少,因而在運(yùn)用時(shí)應(yīng)防止深度放電。




固然UPS都有電池低電位維護(hù)功用，普通單節(jié)電池放電至10.5V左右時(shí)，UPS就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。




但是，假如UPS處于輕載放電或空載放電的狀況下,也會(huì)形成電池的深度放電。




盡量防止貯存




電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)通訊




管理系統(tǒng)主控模塊有USB的輸出接口，能夠完成與計(jì)算機(jī)之間的通訊。主控模塊帶有一個(gè)CAN2.0B接口，能夠經(jīng)過CAN協(xié)議與其他設(shè)備通訊。




管理系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整能夠經(jīng)過觸摸彩屏的按鈕完成。




經(jīng)過計(jì)算機(jī)軟件能夠隨時(shí)接納電池組工作時(shí)的信息，顯現(xiàn)和記載內(nèi)容包括單體電池電壓、溫度、電流、SOC和總電壓，記載格式為記事本或Excel。依據(jù)記載數(shù)據(jù)可繪制和打印時(shí)間/電壓（電流）、電壓（時(shí)間）/容量曲線。




管理模塊有數(shù)據(jù)保管功用，隨時(shí)保管電池組后上傳給上位機(jī)的3天的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)內(nèi)容為單體電池電壓、充放電電流、溫度、SOC值。經(jīng)過計(jì)算機(jī)能夠讀取存儲(chǔ)器上的數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)器能夠采用閃存存儲(chǔ)器或存儲(chǔ)卡的方式，數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)器中能夠長期保管。




運(yùn)輸、貯存




由于有的電池重量較重，必需留意運(yùn)輸工具的選用，嚴(yán)禁翻騰和摔擲有包裝箱的電池組




搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)柱和平安閥。




蓄電池為帶液荷電出廠，運(yùn)輸中應(yīng)避免電池短路。




電池在裝置前可在0～35℃的環(huán)境下寄存，但寄存不能越六個(gè)月，越六個(gè)月貯存期的電池應(yīng)充電維護(hù)，寄存地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、枯燥。




馬蓄電池主要是為通訊系統(tǒng)，UPS系統(tǒng)，電力控制系統(tǒng)和應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。八馬公司為廣闊用戶提供8大系列數(shù)十種規(guī)格的產(chǎn)品，大限度的滿足客戶的需求。除了提供規(guī)范配置的產(chǎn)品外，同時(shí)還為客戶的不同需求提供轉(zhuǎn)業(yè)的定制計(jì)劃。




產(chǎn)品特性密封構(gòu)造： 八馬規(guī)范PM系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有共同的構(gòu)造并采用了的密封技術(shù)，確保電解液不會(huì)溢出。免維護(hù)設(shè)計(jì)： 八馬規(guī)范PM系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合才能。充電時(shí)所產(chǎn)生的氧氣簡直被完整吸收，在運(yùn)用時(shí)*補(bǔ)充水份，也*丈量電解液的密度。高才能密度：由于采用貧液設(shè)計(jì)和緊裝配工藝，八馬規(guī)范PM系列系列閥控式密封鉛酸電池的體積比能量和重量比能量大大進(jìn)步。低自放電： 八馬規(guī)范PM系列系列閥控式密封鉛酸電池由于采用高純度的原資料和添加劑，使電池在貯存或不運(yùn)用時(shí)的自放電率大大降低，自放電率3%/月。深放電恢復(fù)性能好： 八馬規(guī)范PM系列系列閥控式密封鉛酸電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好的恢復(fù)特性。契合UL94V-0阻燃ABS資料的外殼







八馬蓄電池PM12-55 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格條[宗旨與依據(jù)]為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，**安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，依據(jù)《環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》、《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》等法律法規(guī)，按照《**關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)的通知》及《**辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》要求，本辦法。




二條[適用范圍]本辦法適用于人民共和國境內(nèi)(閩臺、中國香港、中國中國澳門地區(qū)除外)新能源汽車動(dòng)力蓄電池(以下簡稱動(dòng)力蓄電池)回收利用相關(guān)管理。




三條[適用對象]在生產(chǎn)、使用、利用、貯存及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池應(yīng)按照本辦法要求回收處理。




四條[組織管理]工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門對動(dòng)力蓄電池回收利用進(jìn)行管理和監(jiān)督。




五條[原則要求]落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收利用主體責(zé)任。堅(jiān)持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益**統(tǒng)一的原則，充分發(fā)揮市場作用。




六條[政策引導(dǎo)]國家支持開展動(dòng)力蓄電池回收利用的科學(xué)技術(shù)研究，引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研協(xié)作，鼓勵(lì)開展梯級利用和再生利用，八馬蓄電池PM12-55 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格推動(dòng)動(dòng)力蓄電池回收利用模式。




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