380V20千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組

    380V20千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組搭載大澤四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30%;全新設(shè)計(jì)外觀;大容量油箱,確保長(zhǎng)時(shí)間工作,另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng);配有起動(dòng)電池(電啟動(dòng)),啟動(dòng)較方便快速;堅(jiān)固安全的箱體式發(fā)電機(jī),噪音較低;大澤新設(shè)計(jì)節(jié)能電機(jī),配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左右。
    低油耗、性能穩(wěn)定可靠,自動(dòng)電壓調(diào)節(jié),保證電壓較穩(wěn)定;可靠的過(guò)載保護(hù)裝置,有效保護(hù)電機(jī),通過(guò)ISO9001等認(rèn)證,產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能方面達(dá)到水平高。經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、使用壽命長(zhǎng)、故障率低,多種經(jīng)典和新穎的外觀設(shè)計(jì),滿足顧客的不同審美需求,是家庭、商鋪、單位購(gòu)置應(yīng)急電源時(shí)的佳選擇之一。

    型號(hào):TOTO20

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 20KW

    備用功率: 21KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    功率因素: 0.8/0.9/1.0

       數(shù): 單三相

    發(fā)電機(jī)類型: 靜音

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    消音裝置: 工業(yè)消音裝置

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1

    耗油量: 395g/kw.h

    油箱容積: 25L

    潤(rùn)滑油容量: 3.3

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 1.5L

    氣缸數(shù)量: 直列、四缸、水冷、8氣門(mén)

    動(dòng)力**載保護(hù):

    絕緣等級(jí): H

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

    燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油

    冷卻方式: 水冷

    防凍液:      4L

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

    機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油

     

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 68-75

    燃油表:

    整機(jī)**載保護(hù):

    自動(dòng)過(guò)載保護(hù):

    電壓表:

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 270/294kg

    外形尺寸: 1130*716*653mm

     

    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):

    啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;

    工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%

     

    選配配件(費(fèi)用另計(jì)

    ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。

    遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

    發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

    變頻啟動(dòng)裝置

    自適應(yīng)高原**化油器

    靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本


    *.原裝大澤汽油機(jī)作動(dòng)力,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,比同類汽油發(fā)電機(jī)輕30%左右。
    *.突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好,電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。
    *.*一般發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通發(fā)電機(jī)高20%左右。
    *.連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不過(guò)50℃,解決了發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)的“發(fā)燒”問(wèn)題。
    *.很好的過(guò)載能力,可啟動(dòng)功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載,較大過(guò)流能力達(dá)%  100   。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 12kw柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)頻

    12kw柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)頻檢查和調(diào)試步驟如下:1、絕緣電阻的測(cè)量。 測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣電阻可以判斷各帶電部件對(duì)機(jī)殼的絕緣狀況。 發(fā)生器處于冷狀態(tài),外接引線進(jìn)行測(cè)量和檢查。2、繞組電阻的測(cè)量。 發(fā)電機(jī)繞組的電阻不僅與發(fā)電機(jī)的損耗有關(guān),而且影響發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓、短路電流等特性參數(shù)。 繞組直流電阻的大小與導(dǎo)線規(guī)格和繞組類型有關(guān)。 測(cè)量電線直流電阻的方法有很多種。 通常采用電橋測(cè)量法,既準(zhǔn)確又簡(jiǎn)單。3、發(fā)電

  • 75kw四沖程柴油發(fā)電機(jī)

    75kw四沖程柴油發(fā)電機(jī)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),因其馬力強(qiáng)勁、性能可靠、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得**客戶的青睞,大澤機(jī)組的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試等一整套工藝流程完全符合GB/T2820-97的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。功能簡(jiǎn)介:市電失電,汽油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),發(fā)電供電;市電來(lái)電,恢復(fù)正常后,自動(dòng)切換到市供電,機(jī)組自動(dòng)停機(jī),進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。控制系統(tǒng)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號(hào)自動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控,汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故

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    8kw汽油發(fā)電機(jī)電壓許多操作員不希望汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以工作速度運(yùn)行,認(rèn)為較低的速度不會(huì)造成麻煩。 事實(shí)上,轉(zhuǎn)低也會(huì)帶來(lái)一些不良后果:一是轉(zhuǎn)低會(huì)降低汽油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性能; 其次,轉(zhuǎn)低會(huì)降低汽油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性能。 工作性能、降低油泵輸出壓力等; 三是減少汽油機(jī)的儲(chǔ)備功率,使應(yīng)正常工作的汽油機(jī)處于滿負(fù)荷或帶負(fù)荷狀態(tài)。 四是聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)速度太低。 如果減少,則工作的機(jī)械性能會(huì)降低,如降低水泵

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    車載式20千瓦柴油發(fā)電機(jī)的控制具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后,應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自起動(dòng)并恢復(fù)供電,一負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒,應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后,應(yīng)以過(guò)3-5S的確定時(shí)間,以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間,然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開(kāi)始起動(dòng)、升速到能帶全負(fù)荷需要一段時(shí)間。傳統(tǒng)的單層隔振系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法

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