據(jù)公開(kāi)報(bào)道,共享充電寶在2019年7月份已經(jīng)有過(guò)一次漲價(jià),結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)4年的1元時(shí)代,漲到了2元每小時(shí)。由于用戶(hù)習(xí)慣已經(jīng)已經(jīng)養(yǎng)成,各大充電寶運(yùn)營(yíng)商掌握了一定的議價(jià)權(quán),企業(yè)也需要盈利,似乎合情合理。 然而隨著時(shí)間推移,很多消費(fèi)者們注意到不同的場(chǎng)景共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有不同,其中有的品牌充電寶悄無(wú)聲息的漲到高達(dá)到5-10元每小時(shí),共享充電寶企業(yè)不斷的漲價(jià)已經(jīng)讓消費(fèi)者有所抵觸,漲價(jià)背后緣由為何,漲價(jià)亂象幾時(shí)能休? 漲價(jià)亂象屢見(jiàn)不鮮 在2019年下半年,多家充電寶品牌告別“1元/小時(shí)”,紛紛上調(diào)價(jià)格,現(xiàn)在4-5 元/小時(shí)的情況也很常見(jiàn)。 在社交媒體上,許多網(wǎng)友分享了自己較近租用充電寶的經(jīng)歷,用戶(hù)“楊先生”稱(chēng),自己和朋友在杭州西湖附近租用了一個(gè)多小時(shí)的充電寶,結(jié)賬時(shí)各付了18元,用戶(hù)“郭先生”稱(chēng),自己在車(chē)站使用共享充電寶,費(fèi)用高達(dá)每一小時(shí)9元! 共享充電寶平臺(tái)漲價(jià)要適可而止,過(guò)度漲價(jià)只會(huì)造成市場(chǎng)流失,自斷前程。商家應(yīng)該多關(guān)注長(zhǎng)期利益,適當(dāng)降低入場(chǎng)費(fèi),平臺(tái)應(yīng)該把價(jià)格維持在合理的區(qū)間,并尋找其他的盈利模式。畢竟,如果用戶(hù)都用不起共享充電寶,損失較大的不會(huì)是用戶(hù),因?yàn)樗麄兛倳?huì)找到新的替代方式。 細(xì)究漲價(jià)背后緣由 據(jù)艾媒咨詢(xún)《2019上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示,2019年中國(guó)共享充電寶用戶(hù)規(guī)模增長(zhǎng)將達(dá)到3.5億人。2019年中國(guó)共享充電寶租賃業(yè)務(wù)交易規(guī)模達(dá)79.1億元,未來(lái)三年復(fù)合增長(zhǎng)率約為44.9%,5G的爆發(fā)帶來(lái)更多的需求,預(yù)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)在2021年與2022年快速增長(zhǎng)。 近年來(lái),中國(guó)充電寶行業(yè)持續(xù)發(fā)展,市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)大。天眼查專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,截至11月27日,我國(guó)共有**2400家企業(yè)名稱(chēng)、經(jīng)營(yíng)范圍或品牌名稱(chēng)包含“充電寶”,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的企業(yè)。2018年、2019年及2020年,充電寶相關(guān)企業(yè)新增數(shù)量分別為349家、623家及540家。 各大頭部企業(yè)相繼宣布盈利,更多的投資者看到了共享充電寶市場(chǎng)的商機(jī),其以管道收益、售后少、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)吸引了大批的入局者,導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。商戶(hù)的話(huà)語(yǔ)權(quán)越來(lái)越高,從以前的全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格變成了代理商自主定價(jià)和商戶(hù)定價(jià),價(jià)格就開(kāi)始恣肆的增長(zhǎng)。 根據(jù)《中國(guó)共享充電寶行業(yè)洞察2020》數(shù)據(jù)顯示,2019年共享充電市場(chǎng)交易規(guī)??傆?jì)達(dá)到69.2億元,2020年有望突破百億大關(guān)。隨著美團(tuán)加入充電寶的大軍,行業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn),市場(chǎng)將會(huì)重新洗牌,隨著5G手機(jī)推廣,移動(dòng)設(shè)備在使用時(shí)耗電量增多。但目前終端電池技術(shù)仍未出現(xiàn)突破,移動(dòng)設(shè)備續(xù)航時(shí)間無(wú)法得到延長(zhǎng),因此市場(chǎng)上對(duì)共享充電寶的需求將長(zhǎng)期存在。 但是從“1元時(shí)代”逐漸過(guò)渡到每小時(shí)2元、3元,共享充電寶未來(lái)價(jià)格還會(huì)一路上漲嗎? 共享充電寶的價(jià)格到達(dá)一定峰值便不會(huì)再漲,在持續(xù)漲價(jià)的背景下,如果共享充電寶如果不能提供較為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn),想必消費(fèi)者仍會(huì)趨向“購(gòu)買(mǎi)充電寶”而不是“租賃充電寶”。另外,它也會(huì)提升大家出門(mén)攜帶充電寶的意愿,以及讓商家和公共場(chǎng)所提供免費(fèi)充電設(shè)施。 充電只是一種需求,如果這種需求很*用其它方式來(lái)滿(mǎn)足,那么這個(gè)行業(yè)的壽命將非常短暫。共享充電寶收費(fèi)高,效率卻很低,還暗藏各種安全隱患,加之手機(jī)電池技術(shù)也在發(fā)展當(dāng)中,當(dāng)有一天能源技術(shù)有所突破,共享充電寶的結(jié)局可想而知。
詞條
詞條說(shuō)明
據(jù)公開(kāi)報(bào)道,共享充電寶在2019年7月份已經(jīng)有過(guò)一次漲價(jià),結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)4年的1元時(shí)代,漲到了2元每小時(shí)。由于用戶(hù)習(xí)慣已經(jīng)已經(jīng)養(yǎng)成,各大充電寶運(yùn)營(yíng)商掌握了一定的議價(jià)權(quán),企業(yè)也需要盈利,似乎合情合理。 然而隨著時(shí)間推移,很多消費(fèi)者們注意到不同的場(chǎng)景共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有不同,其中有的品牌充電寶悄無(wú)聲息的漲到高達(dá)到5-10元每小時(shí),共享充電寶企業(yè)不斷的漲價(jià)已經(jīng)讓消費(fèi)者有所抵觸,漲價(jià)背后緣由為何,漲價(jià)亂象
共享充電寶回本周期主要要考慮兩個(gè)方面,一個(gè)是設(shè)備價(jià)格,一個(gè)是分潤(rùn)比例,一般來(lái)說(shuō)分潤(rùn)比例決定收益情況,比例越高收益越多,價(jià)格越低,回本越快!但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,我們還需要考慮設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題和系統(tǒng)穩(wěn)定情況,如果設(shè)備在回本后就面臨一大堆的返修等問(wèn)題,那么后期的收益情況肯定是令人堪憂(yōu)的,系統(tǒng)不穩(wěn)定的話(huà),用戶(hù)的二次使用概率也就會(huì)大大降低!所以共享充電寶項(xiàng)目我們不能僅僅只考慮回本快慢,同時(shí)還要考慮設(shè)備質(zhì)量等問(wèn)
共享充電寶過(guò)去的幾年里,在高光與質(zhì)疑的交錯(cuò)之中,近百家共享充電寶近距離肉搏。無(wú)論是“十多天行業(yè)融資金額近3億,半年涌入12億”、王思聰發(fā)文“共享充電寶要是能成,我直播**,立帖為證”,亦或是市場(chǎng)對(duì)“共享模式”本身的質(zhì)疑“共享充電寶會(huì)不會(huì)是繼共享單車(chē)后的下一個(gè)共享敗局”……共享充電寶始終被輿論包裹。 共享充電寶主要覆蓋了三種類(lèi)型: 1. A類(lèi)商戶(hù) 在各大場(chǎng)景布置可供租借和歸還充電寶的大型自動(dòng)終端,充
共享充電寶系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)后源碼如何獲得
很多人很在乎共享充電寶系統(tǒng)后臺(tái)定制后能否獲得源碼。有了源碼后續(xù)的一些功能自己也可以較好的掌握和開(kāi)發(fā)。這兩年共享充電寶OEM貼牌定制成為了主要的進(jìn)軍市場(chǎng)模式,不管遇到什么樣的困難,共享充電寶廠(chǎng)家才是行業(yè)背后的主流與**梁柱,長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),技術(shù)突破都是有廠(chǎng)家來(lái)完成,為了較好的市場(chǎng)發(fā)展,今天我們就來(lái)說(shuō)一下共享充電寶廠(chǎng)家開(kāi)創(chuàng)oem貼牌定制,開(kāi)創(chuàng)較新技術(shù)研發(fā)突破。 那么共享充電寶APP開(kāi)發(fā)具備哪些
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