40KVA柴油發(fā)電機組大澤動力

時間：2022-06-01

40KVA柴油發(fā)電機組大澤動力外觀設計新穎美觀，內(nèi)部工藝結構合理。同時，還擁有設計、內(nèi)部結構等相關資料。大澤數(shù)碼發(fā)電機的管道已經(jīng)獲得雙層降噪系統(tǒng)的安靜舒適設計使得數(shù)字發(fā)電機組的噪音比傳統(tǒng)發(fā)電機的噪音低3-9分貝。它采用一個設計公司設計的風洞，使進氣和排氣較加順暢，噪音和機械振動較小。數(shù)字發(fā)生器的關鍵部件是內(nèi)置微處理器。通過強大的模塊化設計，可以對發(fā)電機產(chǎn)生的原動力進行處理和凈化，使數(shù)字發(fā)電機組的輸出功率非常干凈穩(wěn)定。發(fā)電機的功率波形是一個理想的正弦波，因此高質量的功率特別適合于對電壓和電流波動敏感的電氣設備和儀器，如計算機、傳真機、打印機和通信設備。
40KVA柴油發(fā)電機組大澤動力的主要優(yōu)點
靜音發(fā)電機的四大優(yōu)勢：
優(yōu)點：結構簡單，可靠性強。小型靜音發(fā)電機體積小，比功率高，使用方便。整個結構簡單，故障率低，使用性能好，可靠性高。
優(yōu)勢2：節(jié)能。小型靜音發(fā)電機組可實現(xiàn)節(jié)能，平均效率高，運行穩(wěn)定。
優(yōu)點三：具有高電壓穩(wěn)定性，可以很好地保護電池。小型數(shù)字式變頻發(fā)電機在運行過程中不會產(chǎn)生火花，有效提高了性能，避免了過流充電的影響。
四大優(yōu)勢：小型靜音發(fā)電機銷售成本較高，價格較低，整體性價比較高，滿足現(xiàn)代企業(yè)的銷售需求。

型號：TO42000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率： 40KVA

2.備用功率： 41KVA

3.額定頻率： 50HZ

4.額定電壓： 380V

5.啟動方式：電啟動

6.機構類型：靜音式

7.功率因素： 0.8/1.0

8.相數(shù)：三相

9.電機類型：勵磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號： TO-N4105ZD

2.冷卻方式：水冷卻

3.額定轉速： 1500r/min

4.缸體結構：直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：直噴式

6.進氣方式：渦輪增壓

7.絕緣等級： H級

8.調速方式：機械調速

9.油箱容量： 50L

10.機油類型： SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機轉速： 1500r/min

13.機油類型： SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：有

2.電壓表：有

3.輸出指示燈：有

4.機器油耗： 200g/kw.h（滿載）

5.工作時間： 8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機器重量： 780/890kg

8.外形尺寸: 1700*950*1400

柴油發(fā)電機和靜音發(fā)電機有什么區(qū)別？
根據(jù)不同的燃料，交流發(fā)電機可分為靜音發(fā)電機和柴油發(fā)電機。兩者在日常生活中都很容易看到。他們有什么區(qū)別？我們可以從以下六點進行分析：
1，兩者結構基本相同。從他們的名字，我們可以發(fā)現(xiàn)一個明顯的區(qū)別：所需的燃料是不同的。柴油的熱值較高，靜音相對溫和。
2，力量不同。同樣的原因是柴油發(fā)動機比靜音較強大。柴油發(fā)電機組的低功率為8千瓦，可達10千瓦。相同體積的靜音只能達到1000瓦。
3，點火類型。在靜音機的汽缸中，燃料和空氣的混合物被火花塞點燃。在柴油發(fā)動機中，混合物被壓縮產(chǎn)生的熱量點燃。
4，音量不同。靜音機體積小，操作簡單。適合移動電源。
5，燃料和空氣的混合物。在靜音發(fā)動機中，發(fā)生器和空氣在化油器和進氣歧管中混合。在柴油發(fā)動機中，柴油被吸入汽缸后發(fā)生燃料和空氣的混合。
6，主要目的不同。柴油發(fā)動機主要用于工業(yè)用電，靜音發(fā)動機將被選中。

詞條
詞條說明
移動式60千瓦汽油發(fā)電機
在各行各業(yè)中都能用到發(fā)電機，好的發(fā)電機，使得效率事半功倍。深受廣大群眾的歡迎。選一臺好發(fā)電機是非常重要的。大澤，發(fā)電機廠家。憑借**的技術在發(fā)電機行業(yè)注下了輝煌的歷史。贏得許多人的青睞。發(fā)電機按可燃混合氣形成的方法分類? (l)外部形成混合氣的發(fā)電機：如汽油發(fā)動機，它使用化油器將燃料和空氣在外部混合后再進入氣缸。? (2)內(nèi)部形成混合氣的發(fā)動機：如柴油發(fā)動機，它是燃料在臨近壓縮
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