**100千瓦柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)

時(shí)間：2022-08-26作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：90

**100千瓦柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)機(jī)型介紹 
1.消化吸收國(guó)外技術(shù)成果而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品；
2.整體鍛鋼曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件，具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、可靠性高，大修期大于12000小時(shí)；
3.采用P型高壓油泵，P型咀，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)**國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品；
4.采用玉柴專(zhuān)有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低20%以上；
5.成熟的四氣門(mén)**技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞**技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化較均勻，燃燒較易控制，油耗較低，較同類(lèi)產(chǎn)品降低8%-12%；
6.濕式缸套、高位下支承技術(shù)和四氣門(mén)**技術(shù)，噪聲比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品較低；
7.玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，高壓鍛造，周徑和圓角高頻淬火，提高了疲勞強(qiáng)度及耐磨性。
8.同類(lèi)其它用途產(chǎn)品排放達(dá)國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ，通過(guò)了歐盟、俄羅斯等國(guó)的認(rèn)證，零部件國(guó)外采購(gòu)，品質(zhì)值得信賴(lài)；


TO120000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  100KVA    

備用功率：  110KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機(jī)類(lèi)型： 靜音款

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TO12000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式：  渦輪增壓

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  150L

機(jī)組耗油量：224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

額定功率：  100KW

接線(xiàn)方式：  三相四線(xiàn)、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

電機(jī)類(lèi)型：無(wú)刷電機(jī)

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm

機(jī)組重量（kg）：1500/1650


柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)
若猛轟油門(mén)，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 12千瓦柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)

  12千瓦柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)提供電源：無(wú)刷形式和AVR。 波形變化在5%以?xún)?nèi)，電壓變化在3%以?xún)?nèi)，接近市電。 體積小，發(fā)電量大：采用久保田高速小型發(fā)動(dòng)機(jī)，雙球發(fā)電形式。 可根據(jù)客戶(hù)需求提供50HZ和60HZ兩種發(fā)電機(jī)。 ：設(shè)有漏電開(kāi)關(guān)，防止觸電。 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有油溫異常時(shí)報(bào)警及自動(dòng)停機(jī)裝置。 ，適合城市建設(shè)：各機(jī)型均采用特的處理，適合住宅區(qū)或夜間施工，適合別墅自用發(fā)電。12千瓦柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)參數(shù)如下

• 15kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低

  15kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低許多操作人員不希望柴油機(jī)在工作轉(zhuǎn)速下工作。 他們相信它在較低速度下不會(huì)出現(xiàn)故障。 事實(shí)上，柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速低也會(huì)帶來(lái)一些不良后果：?，轉(zhuǎn)低會(huì)降低柴油機(jī)的輸出功率，降低其功率；其次，轉(zhuǎn)速太低會(huì)導(dǎo)致各部件的工作速度下降，使各部件的工作性能惡化，油泵的輸出壓力降低；三是柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率減少，使應(yīng)正常工作的柴油機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷或 負(fù)荷工作狀態(tài)； 四是轉(zhuǎn)速太低，連桿機(jī)構(gòu)的工作

• 12千瓦車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)廠家

  12千瓦車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)廠家主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,柔性連接,甚至軸機(jī)對(duì)接的兩個(gè)部分,其次,剛性連接,發(fā)電機(jī)用高強(qiáng)度螺栓連接剛度和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪可以連接,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接越多,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接在底盤(pán)上安裝后,配上然后保護(hù)傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)傳感器,直觀地顯示柴油機(jī)的運(yùn)行條件操作符,這些傳感器,你可以設(shè)置一個(gè),當(dāng)達(dá)到或過(guò)控制系

• 380V15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

  大澤動(dòng)力380V15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格賣(mài)點(diǎn)就是體積小，功率大，可以降低啟動(dòng)電流，攜帶方便，由于稀土永磁材料目前的價(jià)格還比較貴，稀土永磁發(fā)電機(jī)的成本一般比電勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)高，但這個(gè)成會(huì)在電機(jī)高性能和運(yùn)行中得到較好的補(bǔ)償。在今后的設(shè)計(jì)中會(huì)根據(jù)具體使用的場(chǎng)合和要求，進(jìn)行性能、價(jià)格的比較，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，以降低制造成本。無(wú)可否認(rèn)，現(xiàn)正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品成本價(jià)格比目前通用的發(fā)電機(jī)略高，但是我們相信，