本田300A發(fā)電電焊一體機(jī)使用方法及工藝數(shù)據(jù):
1、焊接時應(yīng)先調(diào)節(jié)電桿的位置,使電剛好壓到焊件時,電臂保持互相平行。
2、電流調(diào)節(jié)開關(guān)級數(shù)的選擇可按焊件厚度與材質(zhì)而選定。通電后電源指示燈應(yīng)亮,電壓力大小可調(diào)整彈簧壓力螺母,改變其壓縮程度而獲得。
3、在完成上述調(diào)整后,可先接通冷卻水后再接通電源準(zhǔn)備焊接。焊接過程的程序:焊件置于兩電之間,踩下腳踏板,并使上電與焊件接觸并加壓,在繼續(xù)壓下腳踏板時,電源觸頭開關(guān)接通,于是變壓器開始工作次級回路通電使焊件加熱。當(dāng)焊接一定時間后松開腳踏板時電上升,借彈簧的拉力先切斷電源而后恢復(fù)原狀,單點焊接過程即告結(jié)束。
4、焊件準(zhǔn)備及裝配:鋼焊件焊前須清除一切臟物、油污、氧化皮及鐵銹,對熱軋鋼,好把焊接處先經(jīng)過酸洗、噴砂或用砂輪清除氧化皮。未經(jīng)清理的焊件雖能進(jìn)行點焊,但是嚴(yán)重地降低電的使用壽命,同時降低點焊的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。對于有薄鍍層的中低碳鋼可以直接施焊
型號: SHU300
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 5KW
后備功率: 6KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220V
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單相
電焊機(jī)參數(shù)
焊接模塊: 自動焊接模塊
空載電壓(V DC): 60-95V
焊接電壓: 22-35V
焊條范圍: 0-7.0mm
電流調(diào)節(jié): 0-300A
焊機(jī)等級: 工業(yè)級
焊接持續(xù)率: **
焊接電流: 逆變直流焊機(jī)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 GX690本田動力
發(fā)動機(jī)類型: 雙缸 風(fēng)冷發(fā)動機(jī)
活塞排量: 688CC
功率轉(zhuǎn)速: 21HP/3600kpm
啟動方式: 電啟動
潤滑油容積: 1.9L
耗油量 3.5L/H
燃油類型: 汽油
其他參數(shù)
機(jī)組尺寸: 935*620*650
結(jié)構(gòu)類型: 開架式
噪音水平7M處 72
油箱容積: 37L
蓄電池: 12V-24Ah
凈重: 140/160
單相設(shè)備接于三相線路中,應(yīng)盡或許地均衡分配,使三相負(fù)荷盡或許平衡。假設(shè)均衡分配后,三相線路中剩下的單相設(shè)備總?cè)萘坎贿^三相設(shè)備總?cè)萘康?5%,可將單相設(shè)備總?cè)萘恳暈槿嘭?fù)荷平衡進(jìn)行負(fù)荷核算。假設(shè)過15%,則應(yīng)先將這部分單相設(shè)備容量換算為等效三相設(shè)備容量,再進(jìn)行負(fù)荷核算。
1.單相設(shè)備接于相電壓時
等效三相設(shè)備容量P按好大負(fù)荷相所接的單相設(shè)備容量Pemp的3倍核算,即P.=3P。
2、單相設(shè)備接于線電壓時
容量P2g為的單相設(shè)備接于線電壓時,其等效三相設(shè)備容量P為0。
詞條
詞條說明
車載6千瓦柴油發(fā)電機(jī)由于其體積小、重量輕、很好節(jié)能等一系列優(yōu)點,是當(dāng)今社會的低碳電機(jī)。已越來越引起人們重視,由于同步電機(jī)的運行特性和其控制技術(shù)日趨成熟。中小功率的直流電動機(jī)、異步電動機(jī)變頻調(diào)速正逐步被永磁同步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)所取代。電梯驅(qū)動就是一個典型的例子。電梯的驅(qū)動系統(tǒng)對電機(jī)的加速、穩(wěn)速、制動、定位都有一定的要求。早期人們采用直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng),其缺點是效率低、維護(hù)保養(yǎng)困難。隨著微電子器件和電力
18kw自啟動柴油發(fā)電機(jī)組,TO20000ETX
大澤動力18kw自啟動柴油發(fā)電機(jī)組,TO20000ETX人性化的設(shè)計,既保證了高度安全性,又提高了使用的便利性,可把客戶標(biāo)識直接壓鑄在產(chǎn)品上,把產(chǎn)品融入到客戶的整個環(huán)境體系中。.每臺設(shè)備的吊裝全部在**部,使吊裝搬移較為方便簡潔,有效減少運輸成本。.良好的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計及防止熱輻射設(shè)施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。.采用力學(xué)設(shè)計及減震設(shè)施,減少了機(jī)組的共振,保證機(jī)組的平衡運行。.每一款靜音箱產(chǎn)品
10kw柴油發(fā)電機(jī)圖片氣隙中的這兩個磁場自然形成復(fù)合磁場,可以好地降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。 平時不帶電的電氣設(shè)備金屬外殼接地! 并且該裝置可以在高速移動或緊急情況下制動。 柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗與以下兩個因素有關(guān),大型消聲裝置大大減弱了機(jī)組的噪音。 柴油發(fā)電機(jī)自動啟動柴油發(fā)電機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)的油耗和噪音。 其特點是采用兩組離合器+單電機(jī)的設(shè)計。 柴油發(fā)電機(jī)組安裝在帶減震器的普通底盤上; 排氣管出
30千瓦汽油發(fā)電機(jī)車載移動所有負(fù)載箱的設(shè)計和使用適合所有行業(yè)! 發(fā)電機(jī)磨合:新的或大修后的發(fā)電機(jī)磨合60小時后才能正式使用。 可投入滿負(fù)荷使用。 以改善機(jī)器運動部件的工作狀況,提高機(jī)器的運行性和使用壽命。 具體磨合方案應(yīng)根據(jù)機(jī)器用途和牽引方式來考慮。 原則上,隨著磨合時間的增加,機(jī)器速度和負(fù)載應(yīng)逐漸增加。 整個磨合期間,負(fù)載應(yīng)為12小時標(biāo)定功率的50%-80%,轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%。 但在
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聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
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