單三相兩用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)

    單三相兩用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)時,由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動,因此發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從低約800轉(zhuǎn)/分鐘變化到高約6000轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速。 /分鐘,因此發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,會引起發(fā)電機(jī)輸出電壓的較大變化,無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。 為了滿足用電設(shè)備的恒壓要求,交流發(fā)電機(jī)配備電壓調(diào)節(jié)器,使其在發(fā)動機(jī)的所有工況下保持其輸出電壓基本恒定。

    單三相兩用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下;

    型號:TO28000ET

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:25KW

    2.備用功率:26KW

    3.額定頻率:50HZ

    4.額定電壓:400v

    5.啟動方式:電啟動

    6.機(jī)構(gòu)類型:箱體式

    ..............

    7.噪音水平db/7m68-75

    8.機(jī)器重量:550/680kg

    9.外形尺寸:1400*710*1000

    注意事項:高溫環(huán)境下功率有輕微折損

     

     單三相兩用25千瓦柴油發(fā)電機(jī)化油器中向前推動活塞(皮碗)時,噴嘴2內(nèi)的空氣在高位通過小孔4速度。 當(dāng)液體噴出時,液管孔5處的壓力下降,而容器6內(nèi)的液面與大氣連通并維持大氣壓。 因此,孔5與容器6內(nèi)的液面之間形成壓力差,容器內(nèi)的液體被從孔5中吸出,并被從孔5中出來的高速空氣沖擊成顆粒。噴嘴孔4,與空氣混合形成霧狀噴出。 同理,浮子室(相當(dāng)于容器6)內(nèi)的油位仍保持大氣壓,因此在壓力差的作用下,柴油從自噴管中噴出,受到噴射器的沖擊而形成霧狀。高速流動的空氣。 它與空氣混合形成混合物。 在進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)氣缸的過程中,吸收進(jìn)入氣管、閥門等部位的熱量并逐漸汽化,形成可燃混合物進(jìn)入氣缸。


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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    詞條說明

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