浙江西門(mén)子模擬量擴(kuò)展模塊性能參數(shù)

時(shí)間：2018-08-05作者：湖南雙銀科技有限公司瀏覽：2

浙江西門(mén)子模擬量擴(kuò)展模塊性能參數(shù) 

浙江西門(mén)子模擬量擴(kuò)展模塊性能參數(shù) 憑借**的專(zhuān)業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，西門(mén)子一直是**良好的技術(shù)企業(yè)，能夠?yàn)槿澜缫约爸袊?guó)的可持續(xù)發(fā)展提供較**的高效能源和節(jié)約型資源技術(shù)。了解更多關(guān)于西門(mén)子在生產(chǎn)制造、能源、IT和其他領(lǐng)域具有代表性的創(chuàng)新以及開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)成功的詳細(xì)信息、*到洞察和參考案例。

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西門(mén)子TIA博途工程軟件平臺(tái)較開(kāi)放且支持端到端工作流程









?TIA博途V14 SP1：TIA博途V14工程軟件平臺(tái)擴(kuò)展更多實(shí)用功能

?較開(kāi)放，工程效率較高

?支持AutomationML標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)與工程軟件和CAE系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)交換

西門(mén)子近日擴(kuò)展了其TIA博途工程軟件平臺(tái)，發(fā)布了TIA博途V14 SP1，融入一系列全新實(shí)用功能，顯著縮短工程組態(tài)時(shí)間。TIA博途V14 SP1的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)是對(duì)其它系統(tǒng)較具開(kāi)放性，可利用Eplan、TIA Selection Tool或其它CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）系統(tǒng)等工程軟件，通過(guò)AutomationML（自動(dòng)化標(biāo)記語(yǔ)言），來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化雙向工程數(shù)據(jù)交換。利用TIA博途Openness編程界面的全新功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)包括故障安全對(duì)象等硬件組態(tài)的自動(dòng)處理。這樣，用戶(hù)可以對(duì)冗余功能進(jìn)行自動(dòng)工程組態(tài)，大幅縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，減少錯(cuò)誤率。




TIA博途工程軟件平臺(tái)是西門(mén)子的一個(gè)“*接入點(diǎn)”，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化企業(yè)概念下的自動(dòng)化，以及設(shè)計(jì)數(shù)字化進(jìn)程中的自動(dòng)化解決方案。在TIA博途V14 SP1版本中，對(duì)Openness功能進(jìn)行了擴(kuò)展，以實(shí)現(xiàn)工作流程的全面數(shù)字化。例如，使用虛擬控制器Simatic S7-PLCSIM Advanced，即可在開(kāi)發(fā)早期階段對(duì)控制器功能進(jìn)行測(cè)試，并結(jié)合仿真機(jī)器模型，進(jìn)行虛擬調(diào)試。




另外，借助Simatic專(zhuān)有技術(shù)，通過(guò)Simatic S7-1500控制系統(tǒng)的功能塊，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人控制系統(tǒng)進(jìn)行編程和診斷。

從V14 SP1和V13 SP2版本起，TIA博途工程軟件平臺(tái)都支持Windows 10操作系統(tǒng)，從滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)操作系統(tǒng)的多樣化要求。利用TIA博途V14 SP1中的全新密碼API接口，可保護(hù)針對(duì)專(zhuān)有知識(shí)、寫(xiě)入和復(fù)制操作的密碼，以進(jìn)行簡(jiǎn)便的集中管理。通過(guò)該接口，還可使用加密狗，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)有應(yīng)用軟件或安全認(rèn)證概念的密碼管理系統(tǒng)。用于機(jī)器和工廠診斷的軟件選件Simatic ProDiag也進(jìn)行了擴(kuò)展，融入了條件分析功能以進(jìn)行有的放矢地故障排查。這樣，可使用HMI PLC代碼查看器，可視化顯示故障的狀態(tài)，從而較高效地確定故障根本原因。Step 7工程工具中，機(jī)器制造商現(xiàn)在可使用全新的單塊比較功能來(lái)進(jìn)行快速編輯，例如，可在離線/離線或在線/離線操作中直接從項(xiàng)目導(dǎo)航區(qū)域?qū)Ω鱾€(gè)塊進(jìn)行詳細(xì)比較。

背景信息：

使用西門(mén)子TIA博途工程軟件平臺(tái)，用戶(hù)可通過(guò)高效組態(tài)，快速、直觀地執(zhí)行自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)任務(wù)。簡(jiǎn)便、易用、高效，即使新手也能很快上手。為控制器、HMI和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供了標(biāo)準(zhǔn)化的操作概念，支持共享數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)一致性（如組態(tài)、通信和診斷期間），并提供有強(qiáng)大的自動(dòng)化對(duì)象庫(kù)。TIA博途工程簡(jiǎn)便，便于完全訪問(wèn)整個(gè)數(shù)字化、自動(dòng)化解決方案，支持?jǐn)?shù)字化規(guī)劃、一體化工程和透明操作。與數(shù)字企業(yè)軟件套件中的PLM（產(chǎn)品生命周期管理）和MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）一起，TIA博途工程軟件平臺(tái)完善了西門(mén)子工業(yè)軟件系列，助力客戶(hù)闊步邁向“工業(yè)4.0”。




定位模塊EM 253




EM 253是一個(gè)用于簡(jiǎn)單定位任務(wù)的功能模塊（1軸）?？梢詫⑺B接到步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)，通過(guò)高頻脈沖輸入從Micro Stepper連接到高性能伺服驅(qū)動(dòng)器。

EM 253定位模塊以與擴(kuò)展模塊相同的方式進(jìn)行安裝，通過(guò)一體化連接電纜連接到S7 - 200擴(kuò)展總線。

連接之后，從CPU自動(dòng)讀出配置數(shù)據(jù)

該模塊具有以下特點(diǎn)：

• 用于來(lái)自過(guò)程信號(hào)的5位輸入

• 驅(qū)動(dòng)器直接激活用24脈沖輸出（向前/向后或者速度/方向）

• 2控制輸出（DIS；CLR）。

• 12個(gè)狀態(tài)LED




稱(chēng)重模塊SIWAREX MS




SIWAREX MS是一種多用途稱(chēng)重模塊，用于各種簡(jiǎn)單稱(chēng)重和力測(cè)量任務(wù)。在SIMATIC S7-200自動(dòng)化系統(tǒng)中可以很*安裝地緊湊型模塊?？梢栽赟IMATIC CPU中直接訪問(wèn)實(shí)際重量的數(shù)據(jù)，*任何額外接口。

• 使用65000件高分辨率和0.05％的準(zhǔn)確度測(cè)量重量或者力

• 通過(guò)RS232接口，使用SIWATOOL MS PC程序簡(jiǎn)便地調(diào)整規(guī)模

• 支持更換模塊，*較新規(guī)模調(diào)整

• 針對(duì)在Ex 2區(qū)使用，通過(guò)Ex接口為1區(qū)供電的本質(zhì)安全測(cè)壓元件




熱電偶模塊EM231（模擬模塊）




熱電偶模塊EM231是一個(gè)采用標(biāo)準(zhǔn)熱電偶和高精度溫度傳感器。在±80 mV范圍內(nèi)也可能檢測(cè)到低電平模擬信號(hào)。熱電偶模塊EM231可以與CPU 222，224和226配套使用。

• 4個(gè)或者8個(gè)模擬輸入

• 不同的測(cè)量范圍：J，K，T，E，R，S和N型熱電偶；±80 mV的模擬信號(hào)采集

• 檢查開(kāi)放線路

• 冷連接點(diǎn)的補(bǔ)償

• 溫度刻度：可以將測(cè)得的溫度規(guī)定為°C或者°F。




熱電阻模塊EM231 RTD（模擬模塊）




熱電阻模塊EM231是一個(gè)采用標(biāo)準(zhǔn)電阻溫度檢測(cè)器的高精度溫度傳感器。它們可以與CPU222，224和226配套使用。
熱電阻模塊應(yīng)安裝在低溫度波動(dòng)的位置處，從而確保較高的準(zhǔn)確度和可重復(fù)性。

• 兩個(gè)或四個(gè)溫度檢測(cè)器用模擬輸入

• 全部電阻溫度檢測(cè)器必須為相同類(lèi)型

• 在墻或者DIN導(dǎo)軌上直接安裝





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  6SL3266-1AC00-0VA0用于FSC 6SL3266-1AC00-0VA0用于FSC，半潛平臺(tái)DP3閉環(huán)動(dòng)力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動(dòng)力系統(tǒng)控制。據(jù)測(cè)算，在閉環(huán)模式下該鉆井平臺(tái)發(fā)電機(jī)組的平均運(yùn)行時(shí)間可減少39%左右，大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時(shí)間和成本，降低鉆井平臺(tái)油耗18%。節(jié)約成本的同時(shí)可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。西門(mén)子