西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法

時間：2019-04-23作者：常州凌肯自動化科技有限公司瀏覽：15

西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法九，伺服電機(jī)維修爬行現(xiàn)象大多發(fā)生在起動加速段或低速進(jìn)給時，一般是由于進(jìn)給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良，伺服系統(tǒng)增益低及外加負(fù)載過大等因素所致。尤其要注意的是，伺服電動機(jī)和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器，由于連接松動或聯(lián)軸器本身的缺陷，如裂紋等，造成滾珠絲杠與伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)動不同步，從而使進(jìn)給運(yùn)動忽快忽慢。.西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法步過電機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇對于電機(jī)的轉(zhuǎn)速也要特別考慮。因?yàn)?，電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，與轉(zhuǎn)速成反比。就是說，伺服電機(jī)在低速(每分鐘幾百轉(zhuǎn)或較低轉(zhuǎn)速，其輸出轉(zhuǎn)矩較大)，在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)矩(1000轉(zhuǎn)/分--9000轉(zhuǎn))就很小了。當(dāng)然，有些工況環(huán)境需要高速電機(jī)，就要對步進(jìn)電動機(jī)的線圈電阻，電感等指標(biāo)進(jìn)行衡量。選擇電感稍小一些的電機(jī)，作為高速電機(jī)，能夠獲得較大輸出轉(zhuǎn)矩。反之，要求低速大力矩的情況下。2就要選擇電感在十幾或幾十mH,電阻也要大一些為好。　　1)：按材質(zhì)分：硅管、鍺管2)：按結(jié)構(gòu)分：NPN、PNP3)：按功能分：開關(guān)管、功率管、達(dá)林頓管、光敏管等4)：按功率分：小功率管、率管、大功率管5)：按工作分：低頻管、高頻管、**頻管6)：按結(jié)構(gòu)工藝分：合金管、平面。。

 

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西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法無法設(shè)定旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改動電機(jī)A，C接線的相序，否則沒有反相的可能。陸過負(fù)荷保護(hù)變頻器監(jiān)測電機(jī)電流，當(dāng)電機(jī)電流**過額定電流的120%/1分鐘時，變頻器通過停機(jī)來保護(hù)電機(jī)。凌肯自動化數(shù)控機(jī)床，或在舊機(jī)增設(shè)精密的檢測裝置等。技術(shù)改造可提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。維保承包內(nèi)容包工包料，包工不包料，按年度，按次數(shù)，按小時等1，服務(wù)范圍約定：序號服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容1故障診斷及維修范圍1，電氣，數(shù)控系統(tǒng)硬件，數(shù)控系統(tǒng)軟件裝置出現(xiàn)故障后，所需現(xiàn)場故障點(diǎn)診斷和維修技術(shù)人員；數(shù)控設(shè)備的液壓系統(tǒng)，氣壓系統(tǒng)，自動潤滑系統(tǒng)。例如所需現(xiàn)場故障點(diǎn)診斷和維修技術(shù)人員；將舊機(jī)床改造為程控零配件安裝調(diào)試的所需的技術(shù)人員；2)急?？刂啤＜蓖０粹o復(fù)位時，繼電器KA2線圈得電，其常開觸點(diǎn)閉合并連接SVPM的CX4接口。使SVPM正常工作。一旦進(jìn)行急停操作，則通過CX4接口切斷SVPM的工作電源。PMC控制部分，涉及以下幾種信號的控制。1)控制刀架選刀傳感器霍爾元件的信號傳遞。.西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法當(dāng)伺服器發(fā)生振動故障時，我們要根據(jù)伺服系統(tǒng)的組成部分進(jìn)行仔細(xì)檢查來判斷故障的原因。伺服系統(tǒng)組成部分包括伺服驅(qū)動器和伺服電機(jī)以及反饋傳感器，當(dāng)發(fā)生振動故障時我們分析伺服電機(jī)維修電機(jī)振動故障的原因主要從機(jī)械方面和電氣方面進(jìn)行分析了解。。

 

西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法西門子驅(qū)動器6SN1123-1AA00-0AA0/0AA1維修維修6fc5447-0aa00-0aa0 西門子伺服驅(qū)動器DORNA東能伺服驅(qū)動器維修EPS-TA07DYUKEN油研伺服器維修流程：第1步：根據(jù)客戶的故障描述，評估該設(shè)備的可修復(fù)性。.西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法我們初步判斷是晶閘管接地故障，待我們工程師去現(xiàn)場檢測可控硅、和觸發(fā)功率板損壞。現(xiàn)已經(jīng)成功搶修，工廠已恢復(fù)正常生產(chǎn)，修理，銷售，收購，回收，V3F16L維修、KDL16L驅(qū)動維修、KONE變頻器,通力變頻器維修通力（KONE）電梯變頻器維修。通力（KONE）電梯V3F16L變頻器維修，通力（KONE）電梯V3F25變頻器維修。系統(tǒng)的綜合連接詳圖中標(biāo)示了系統(tǒng)板上的插槽名以及每一個插槽所連接的部件。.系統(tǒng)構(gòu)成主軸電動機(jī)的控制有兩種接口；模擬和數(shù)字(串行傳送)輸出。模擬接口需用其他公司的變頻器及電動機(jī)。模擬主軸接口串行主軸接口.。。

 

西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法一，漏電問題產(chǎn)生的原因根據(jù)變頻器控制電機(jī)運(yùn)行的功能框圖（圖1），三相電源經(jīng)過變頻器整流橋整流之后，經(jīng)電容濾波送到逆變橋（IGBT），再經(jīng)過逆變橋輸出頻率，電壓可調(diào)的三 相交流電去控制電機(jī)的運(yùn)行。三相互差120度的交流電在電動機(jī)的三相定子線圈繞組里流過，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，使電動機(jī)的轉(zhuǎn)子在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下自動旋 轉(zhuǎn)起來。更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運(yùn)行一切良好。臺BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅(qū)動電路也沒有異?，F(xiàn)象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切正常。二， 過壓（OU過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時候。.西門子801D伺服驅(qū)動器維修故障的處理方法引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。升速時過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速*上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流。因?yàn)?，降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速*下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，負(fù)載側(cè)有沒有短路，電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩過小，起動時不馬上跳閘。所有晶體管對都是并聯(lián)的，因此可提供較高的電流。用于該開關(guān)的輸入信號由MCU提供。系統(tǒng)通過連接器J5將該開關(guān)的輸出提供給制動線圈的另外一端。（5）緩沖器電路下圖顯示了跨過制動線圈連接的緩沖器電路。開關(guān)打開時，如果電流減少，線圈的電感就會產(chǎn)生反極性電壓，這會損壞開關(guān)。。


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