20kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)報(bào)價(jià)價(jià)格在成功的道路上,激情是需要的,志向是可貴的,但重要的是那毫無(wú)情趣的近乎平常的堅(jiān)守的毅力和勇氣。每年的自然災(zāi)害時(shí)常出現(xiàn)。由于地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù)荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。
20kw車載柴油發(fā)電a機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-20TFSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率KW 20
備用功率KW 22
額定頻率HZ 50
額定電壓V 220/380
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型 款(可拆裝四個(gè)輪子)
功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
工作時(shí)間H 工業(yè)消聲器
排 量 2.09L
工作時(shí)間 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
工作時(shí)間H 12
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-380TFSI
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min 1500
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 四缸、四沖程、水冷、干式
缸套
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
氣門數(shù) 2氣門
油箱容量L 80
機(jī)油容量L 6L
冷卻系統(tǒng)容量L 4-7L
連接方式 錐度軸剛性連接
過(guò)載能力% 100
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
燃燒系統(tǒng) 機(jī)械泵
絕緣等級(jí) H
保護(hù)裝置
水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過(guò)載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長(zhǎng)mm 1450
寬mm 865
高mm 1200
整機(jī)凈重KG 520/570
7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 數(shù)字顯示電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
詞條
詞條說(shuō)明
15千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī),1、隔振設(shè)施,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器,以減少噪音來(lái)源。2、隔聲罩,采用四至五層的吸音材料制成的隔聲罩,吸音隔音,效果明顯。3、進(jìn)風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入,又有效地密閉了噪聲。4、排風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體,既保證排風(fēng)的通暢,又有效地密閉了噪聲傳播。5、排氣消聲器,阻抗復(fù)合型消聲器的采用,大大降低了
全自動(dòng)30kw柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急
全自動(dòng)30kw柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急,若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障:1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨
12kw三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能。其的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎,**三包連保。優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震器、精確匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇,降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪音,排放達(dá)德國(guó)TALuft標(biāo)準(zhǔn),電噴機(jī)排放遠(yuǎn)**德國(guó)TALuft標(biāo)準(zhǔn)。12kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號(hào):GT-12TFSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW 12備用功率K
小型單三相380V22030千瓦柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào)
小型單三相380V22030千瓦柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào),式柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正負(fù)荷使用,會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
手 機(jī): 18616886036
微 信: 18616886036
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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