20千瓦雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)尺寸

時(shí)間：2024-11-13作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：84

20千瓦雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)尺寸 大澤產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式靜音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門(mén)，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。




機(jī)組型號(hào)			TO22000ET
發(fā)電機(jī)		額定電壓	220/380V
		頻率	50HZ
		較大輸出	20KVA
		額定輸出	22KVA
		啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)
		功率因數(shù)(COSφ)	0.8
		工作時(shí)間	8-13H
		燃油損耗	250g/kw.h
發(fā)動(dòng)機(jī)		引擎型號(hào)	TO2V98T
		發(fā)動(dòng)機(jī)類型	V型雙缸、風(fēng)冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
		點(diǎn)火系統(tǒng)	壓燃式點(diǎn)火
		氣缸數(shù)	2
		冷卻方式	風(fēng)冷
		調(diào)速方式	自動(dòng)調(diào)節(jié)
		機(jī)油容量	3.2L
		油箱容量	30L
		燃油型號(hào)	0#夏 -10#冬
電機(jī)類型		電機(jī)類型	勵(lì)磁電機(jī)
		額定電壓	380/220V
		防護(hù)等級(jí)	IP23
		絕緣等級(jí)	H
		相數(shù)線數(shù)	三相四線
其他		噪音	70-78dBA/7m
		機(jī)器尺寸	1300x800x1030mm
		重量	330/350kg
選配功能	全自動(dòng)ATS		選配
	云端控制		選配
	云端控制介紹：通過(guò)手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī)




  柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。

（1）程序控制。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制?？刂菩盘?hào)只起離散作用，參數(shù)是開(kāi)關(guān)量?？刂菩盘?hào)的形式，通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等，就屬于程序控制。         

（2）模擬控制。通過(guò)測(cè)量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值，與設(shè)定值相比較，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來(lái)實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號(hào)是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過(guò)定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量，但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié)，就屬于模擬控制。         
（3）運(yùn)行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運(yùn)行工作做的要求和負(fù)載的實(shí)際需要，按照順序調(diào)用各種自動(dòng)裝置或相應(yīng)程序，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行操作，達(dá)到安全控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。這就稱為運(yùn)行管理控制。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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