柴油發(fā)電機在運行負載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來,這是一種正常現(xiàn)象。
但是由于柴油發(fā)電機組發(fā)電機自身原因或者客觀條件也會增加溫升,
一旦**過發(fā)電機所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導致發(fā)電機燒毀的故障發(fā)生。
所以在此與大家聊一聊發(fā)電機溫度過高的原因,以便來預(yù)防發(fā)電機溫度過高而引發(fā)電機燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機價格也不便宜。
導致發(fā)電機在運行中溫度過高的故障原因分析如下:
1、環(huán)境溫度過高
2、散熱不良
3、發(fā)電機過載
4、過壓欠壓或電壓不平衡
5、頻繁起?;蝾l繁正反轉(zhuǎn)
6、缺相
7、風扇壞或進出風口堵
8、軸承缺油
9、機械卡住堵轉(zhuǎn)
10、負載轉(zhuǎn)動慣量過大啟動時間過長
11、匝間短路
12、新電機內(nèi)部接線有誤
13、星三角接線有誤
14、有些電機繞線工藝差
15、發(fā)電機受潮
16、多次維修的發(fā)電機鐵心磁通減小
17、繞線式發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平衡
18、轉(zhuǎn)子掃膛
19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等
當用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)電機在運行時溫度過高時可以參照以上狀況對照進行分析
詞條
詞條說明
【鶴壁出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機組電機過熱的原因排除?
1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢,影響機器散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調(diào)節(jié)和處理,使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制電機
【鶴壁租賃發(fā)電機】柴油發(fā)動機溫度過高的故障與處理
原因1:曲軸箱機油太少或無機油處理:查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機油的粘度,按氣候條件加機油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補足冷卻液原因3:節(jié)溫器出故障處理:更換節(jié)溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理:檢查所有軟管、管道、密
【鶴壁租賃發(fā)電機】柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析
在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進行停機操作,柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲。總之,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機組的各運動部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)
【鶴壁出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機組的電纜線匹配方式
電纜的面積是由電流的大小確定的。估算口訣:二點五下乘以九,往上減一順號走。三十五乘三點五,雙雙成組減點五。條件有變加折算,高溫九折銅升級。穿管根數(shù)二三四,八七六折滿載流。說明:本口訣對各種絕緣線的載流量不是直接指出,而是以“截面乘以一定的倍數(shù)”來表示,通過心算而得??梢钥闯觯罕稊?shù)隨截面的增大而減小。1、“二點五下乘以九,往上減一順號走”說的是2.5mm2及以下的各種截面鋁芯絕緣線,其載流量約為截面
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