柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油等級(jí)區(qū)分

時(shí)間：2020-12-03

按粘度劃分

10W-40就它SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油級(jí)機(jī)油W代表WINTER冬天W**數(shù)字代表溫時(shí)流動(dòng)性能數(shù)值越溫時(shí)啟動(dòng)性能越W后面數(shù)字代表機(jī)油在溫時(shí)穩(wěn)定性能(即變稀可能性)數(shù)值越說明機(jī)油溫穩(wěn)定性能越

沖程機(jī)油

沖程機(jī)油粘度等級(jí)分類適用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)分類及SAE分類

SAE潤(rùn)滑油粘度分類冬季用油牌號(hào)分別為0W5W10W15W20W25W符號(hào)W代表冬季W(wǎng)前數(shù)字越其溫粘度越溫流動(dòng)性越適用較氣溫越

SAE潤(rùn)滑油粘度分類夏季用油牌號(hào)分別為20304050數(shù)字越其粘度越適用較氣溫越

SAE潤(rùn)滑油粘度分類冬夏通用油牌號(hào)分別為5W/205W/305W/405W/5010W/2010W/3010W/4010W/5015W/2015W/3015W/4015W/5020W/2020W/3020W/4020W/50代表冬用部分?jǐn)?shù)字越(適用較氣溫越)代表夏季部分?jǐn)?shù)字越(適用較氣溫越)適用氣溫范圍越

沖程機(jī)油

沖程機(jī)油粘度等級(jí)分類適用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)分類及SEA分類

沖程汽油機(jī)油有個(gè)粘度級(jí)別即SAE20SAE30,般情況選用SAE30如果分離潤(rùn)滑寒區(qū)使用或**輕負(fù)荷沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則使用SAE20

機(jī)油質(zhì)量

SJ/SL表示汽油引擎車使用

CF/CG表示柴油引擎車使用

具體如API(American Petroleum Institute)美國(guó)石油學(xué)會(huì)英文縮寫API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)它采用簡(jiǎn)單代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油工作能力

API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類"S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油規(guī)格有API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4當(dāng)"S""C"兩個(gè)字母同時(shí)存在則表示此機(jī)油為汽柴通用型

在S或C后面字母表示意義從SA直到SM,每遞增個(gè)字母機(jī)油性能都會(huì)**前種機(jī)油中會(huì)有用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑字母越靠后質(zhì)量等級(jí)越**品牌中機(jī)油級(jí)別SF級(jí)別以例如殼牌非凡喜力(Shell Helix Plus)API SM級(jí)而殼牌紅色喜力機(jī)油(Shell Helix Red Motor Oil)則API SG級(jí)這說明非凡喜力質(zhì)量等級(jí)要于紅喜力

等級(jí)劃分

由于歐洲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)車輛行駛條件及**對(duì)節(jié)能環(huán)境保護(hù)等政策方面與美國(guó)有顯著差別因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油性能關(guān)注重點(diǎn)及程度也相同歐洲汽車工業(yè)分注意節(jié)能把汽車燃料經(jīng)濟(jì)性放在**兼顧動(dòng)力性排放性能柴油發(fā)電機(jī)出租

ACEA歐洲潤(rùn)滑油分類標(biāo)準(zhǔn)較新2007版分類為3個(gè)系類分別為

A/B系列汽油輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油

C系類適應(yīng)催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)油

E系列重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油

其中A/B系列包括A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5

C系列包括C1C2C3C4

E系列包括E2E4E6E7

詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)組升不起電壓原因解決方法
新安裝或經(jīng)過大修后的發(fā)電機(jī)在起動(dòng)以后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)升不起電壓的情況，這是因?yàn)樽约な降耐S直流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓是由磁較中的刺磁誘起的，如果剩磁消失或極性變反，勵(lì)磁電壓就建立不起來，發(fā)電機(jī)也就升不起電壓。新安裝的機(jī)組，由于沒有參加過運(yùn)行，它的刺磁很可能消滅。在檢修時(shí)如把磁場(chǎng)繞組正負(fù)極性接反，就會(huì)使電樞產(chǎn)生的磁通方向與剩磁通的方向相反。在檢修中進(jìn)行磁場(chǎng)線圈直流電阻測(cè)量或自動(dòng)勵(lì)磁馮整裝置試驗(yàn)等對(duì)磁場(chǎng)線圈通直
售后服務(wù)
專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、設(shè)備維護(hù)，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電；客戶可以定期、不定期租用，電力供應(yīng)**充足，歡迎來電咨詢。
柴油發(fā)電機(jī)組的水箱如何保養(yǎng)？
①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水，如確要使用河水、泉水、井水時(shí)，應(yīng)將水燒開、沉淀，取表面水使用。在缺水補(bǔ)足時(shí)，要使用清潔無雜質(zhì)的軟水。②保持適當(dāng)水面，即上水室中不得**進(jìn)水管上口以下8mm，過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。③掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機(jī)過熱缺水時(shí)，不可立即添加冷水，應(yīng)卸去負(fù)荷，待水溫下降后在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下以細(xì)流慢加。如遇柴油機(jī)工作時(shí)斷水，切不可立即加水，應(yīng)在柴油機(jī)停機(jī)后，待機(jī)溫下降到自然溫度時(shí)方
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)水溫過高怎么處理？
1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)檢查水箱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常較簡(jiǎn)單的方法就是打開制冷系統(tǒng)，如果壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)而風(fēng)扇仍未運(yùn)轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障;在水溫傳感器斷開時(shí)會(huì)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而讓風(fēng)扇自行運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進(jìn)行判斷。2.散熱器散熱不良這種情況多發(fā)生于夏季，檢查時(shí)只需打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察位于保險(xiǎn)杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴(yán)重則需要到修理廠進(jìn)行清洗。3.節(jié)溫器無法正常打開在這