發(fā)電機(jī)在進(jìn)行租賃和出租的過(guò)程中,發(fā)電機(jī)的安裝就成為重要的問(wèn)題,對(duì)于租賃發(fā)電機(jī)安裝檢測(cè)及停機(jī)注意事項(xiàng)你了解嗎?發(fā)電機(jī)進(jìn)行安裝時(shí),要保證冷卻空氣入口處暢通無(wú)阻,并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗,則窗口應(yīng)朝下,以滿(mǎn)足保護(hù)等級(jí)的要求。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接,或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí),機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線(xiàn)會(huì)出線(xiàn)3倍頻率的中線(xiàn)電流。因此,必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下,發(fā)電機(jī)的中線(xiàn)電流進(jìn)行測(cè)定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過(guò)熱,發(fā)電機(jī)租賃,其中線(xiàn)電流不得**過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線(xiàn)電力過(guò)大,發(fā)電機(jī)租賃價(jià)錢(qián),在中線(xiàn)上應(yīng)加裝中線(xiàn)電抗器加以限制。
2、發(fā)電機(jī)出線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)端頭上打有U、V、W、N印記,不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序,VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。
3、流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合,要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些,約在0.1mm以?xún)?nèi),過(guò)大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致破壞,耦合好要用定位銷(xiāo)固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。
4、滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí),發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上,否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量,不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成,導(dǎo)致發(fā)熱,甚至燒毀軸承。這類(lèi)發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
5、按原理圖或接線(xiàn)圖,汽油發(fā)電機(jī)租賃,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來(lái)接線(xiàn),銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不大于0.05mm,導(dǎo)線(xiàn)間的距離不大于10mm,還需加裝必要的接地線(xiàn)。
發(fā)電機(jī)安裝注意事項(xiàng)你知道了吧!對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)正確停機(jī)需要注意幾點(diǎn):在對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行停機(jī)工作時(shí),我們會(huì)按一下停機(jī)鍵就OK。這各方法雖然簡(jiǎn)單,但是我們?cè)趯?duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候,我們就需要對(duì)部件進(jìn)行停機(jī)處理,對(duì)于發(fā)電機(jī)停機(jī)處理注意事項(xiàng)咱們一起看看:
一、正常停機(jī)的情況下:
1)逐漸卸去負(fù)栽,斷開(kāi)負(fù)栽開(kāi)關(guān);
2)空車(chē)運(yùn)行數(shù)分鐘后再推動(dòng)油泵手柄停止供油,待停機(jī)后手柄復(fù)位;
3)短期停車(chē)可不關(guān)燃油開(kāi)關(guān),防止空氣進(jìn)入燃油系,長(zhǎng)期停車(chē)應(yīng)在停車(chē)后關(guān)上燃油開(kāi)關(guān)。
二、緊急停機(jī)情況下:
我們需要查看機(jī)組各個(gè)部件的情況,然后就可以停機(jī)了,但是一般情況下我們沒(méi)時(shí)間來(lái)檢查機(jī)組的情況,就需要強(qiáng)行停機(jī),那個(gè)時(shí)候,我們?cè)跈C(jī)組停機(jī)后再對(duì)其進(jìn)行檢查。柴油發(fā)電機(jī)的正確操作可以使得機(jī)組的使用壽命增長(zhǎng),以及使得其*秀狀態(tài)一直持續(xù),滿(mǎn)足我們?nèi)粘9╇姷耐瑫r(shí),能夠在市電突然斷去的時(shí)候立即供電,達(dá)到機(jī)組備用電源的作用,保證您的生產(chǎn),**您的生活安全。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒(méi)打開(kāi)、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車(chē)??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測(cè)器(壓力開(kāi)關(guān))是否正常工作,檢測(cè)器的信號(hào)傳輸是否正常,柴油機(jī)的自動(dòng)處理
【安陽(yáng)租賃發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
安陽(yáng)出租發(fā)電機(jī)公司找立濤公司,24小時(shí)為您服務(wù),發(fā)電穩(wěn)定,有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。黨氏發(fā)電機(jī)租賃提醒用戶(hù):油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低
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