20kw三相柴油發(fā)電機(jī)報價是一種發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發(fā)電機(jī)組也可以作為小型的移動電站使用,成為很多企業(yè)的后備電源使用。
型 號: TO22000ETX
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 20KW
備用功率: 22KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
啟動方式: 電啟動
機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號: YOTO2200
冷卻方式: 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷發(fā)動機(jī)
燃燒系統(tǒng): 直噴式
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
絕緣等級: H級
自動調(diào)壓: 具有
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
油箱容量: 50L
壓縮比: 19:1
曲軸專項: 逆時針
整機(jī)參數(shù)
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
過載保護(hù): 有
控油裝置: 有
機(jī)器油耗: 206g/kw.h(滿載)
工作時間: 8-12H
噪音水平: 68-75db
機(jī)器重量: 550/690KG
外形尺寸: 1280*900*1205(不帶輪子)
隨機(jī)配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
20kw三相柴油發(fā)電機(jī)報價啟動時,曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢,使柴油機(jī)不能進(jìn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障中不要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸面不良等所致。其檢查方法如下。
1、檢查蓄電池的電量是否充足。
2、檢查電刷與整流子(或換向器)的接觸情況。在正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)電刷底部表面與換向器的接觸面應(yīng)在85%以上。若不符合技術(shù)要求,則應(yīng)更換新電刷。
3、檢查整流子(換向器)是否有燒損、磨損和劃傷、凹坑等現(xiàn)象。若整流子表面污物比較多,則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴(yán)重?zé)龘p、劃傷和磨損,造成表面不光滑或失圓時,可視情修理或更換。修理時,可用車床削加工整流子,并用細(xì)砂布拋光。
4、檢查發(fā)電機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面,若活動觸頭和靜觸頭有燒損現(xiàn)象而導(dǎo)致啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力時,可用細(xì)砂布將活
詞條
詞條說明
大澤發(fā)動機(jī)渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩,讓車子較有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后,其較大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至較高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生較大的功率。就拿我們較常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說,經(jīng)過增壓之后,動力可以達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平,但是耗油量卻比1.8發(fā)動機(jī)并不高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃
35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)自動切換起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面**正常工作時的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進(jìn)氣管道里。起動時,關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時,氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混
500KVA全自動柴油發(fā)電機(jī)組起動方式 柴油機(jī)在起動時,必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn),當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時,氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定的壓力和溫度,使噴進(jìn)氣缸的燃油開始燃燒,柴油機(jī)才開始正常地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。柴油機(jī)的起動方式有三種,①手搖起動,通過手搖裝置把柴油機(jī)起動起來;②電動起動,利用電動機(jī)作為動力,通過傳動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn),從而使柴油機(jī)起動起來,電起動所用的電源為蓄電池,電壓一般為24V;③壓縮空氣起動,
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚工
電 話: 021-51987458
手 機(jī): 15921950751
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地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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