7千瓦柴油燃氣發(fā)電機
1.箱體外部四角選用圓弧結(jié)構(gòu),使整個箱體為流線形結(jié)構(gòu)。
2.箱體內(nèi)部為.體化,在箱壁上裝有.層鍍鋅孔板,使得箱體內(nèi)部愈加漂亮,并能較好的下降發(fā)電機發(fā)出的高低頻噪聲。
3.箱體的連接螺絲都設置在箱體內(nèi)部及**部,使得箱體結(jié)構(gòu)愈加緊湊。
7千瓦柴油燃氣發(fā)電機
強抗腐蝕構(gòu)造
7千瓦柴油燃氣發(fā)電機
型號: | YOTO6700TLSA-TDE |
發(fā)電機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機型式: | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓(V): | 380/220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 7.0 KW |
后備功率: | 7.5 KW |
額定電流(A): | 7.3 |
功率因數(shù): | 1 |
直流輸出: | 12V-8.3A |
絕緣等級: | 定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
電壓變幅: | ±5.0% |
過載保護: | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機型式: | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號: | ESD325(武藤) |
發(fā)動機排量(CC): | 420 |
發(fā)動機后備功率(PS): | 9.0 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 手/電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 1.1 |
油箱容量(L): | 15 |
耗油量(L/KW.H): | 0.44 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(小時): | 可長時間工作 |
噪音水平(dBA/7M): | 65-68 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 691×542×541 |
整機凈重(Kg): | 122 |
附加裝置A.V.R: | 無 |
發(fā)動機控制端子: | 無 |
電流選擇器: | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器: | 無 |
DPC: | 無 |
緊急停機裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 無 |
燃油表: | 有 |
運行時間表: | 無 |
機油保護系統(tǒng): | 有 |
水溫燈: | 無 |
充電燈: | 無 |
車輪附件: | 具有 |
電池: | 具有 |
使用電池: | 26AH或以上 |
詞條
詞條說明
【15KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組變轉(zhuǎn)動慣量飛輪的仿真
為了提高柴油發(fā)電機組受負荷沖擊時的穩(wěn)定性能,設計一種轉(zhuǎn)動慣量可變的飛輪,通過增大柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)動慣量來提高其轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。利用飛輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使飛輪質(zhì)量塊產(chǎn)生位移,質(zhì)量塊位置的變化改變了飛輪的轉(zhuǎn)動慣量,使得飛輪的轉(zhuǎn)動慣量隨轉(zhuǎn)速而變化。對該變轉(zhuǎn)動慣量飛輪進行建模和仿真,仿真結(jié)果表明:該變轉(zhuǎn)動慣量飛輪使柴油發(fā)電機組在低轉(zhuǎn)速時具有良好的速度響應性能,在額定轉(zhuǎn)速時具有較好的抗負荷擾動性能。該變轉(zhuǎn)動慣量
? 40kw15kw靜音發(fā)電機停電自啟動 性高、使用壽命長。n使用漲斷式連桿,維修方便。l大功率缸內(nèi)制動,車輛行駛的性高;–油冷卻器–柴油發(fā)電機組的周圍應有滿意的空間,以便于機組的冷卻、操作和保護養(yǎng)護等。通常說來,起碼周圍1~1.5米,上部1.5~2米以內(nèi)不答應有其它物品在機組降噪方案的規(guī)劃和施工時,應充沛思考到機組正常工作所需要的進出風量規(guī)范以及排放背壓不能出參閱值等要素。40kw1
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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