柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)

時間：2021-01-31作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：19

柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)：
 
一、氣。進(jìn)氣和排氣
l、進(jìn)氣。無論哪一種柴油發(fā)電機(jī)都安裝有一個空氣濾清器，因發(fā)動機(jī)作功需要按規(guī)定并無雜質(zhì)的混合比氣體，**不可以在沒有空氣濾清器時運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，否則會造成發(fā)動機(jī)快速磨損?？諝鉃V清器分紙質(zhì)式和油浴式。紙質(zhì)式經(jīng)使用一
段后，要檢查濾芯是否弄臟或破損，要清除濾芯上的臟物，無法清除時則應(yīng)換濾芯。油浴式，使用一段后，可用加有家用洗滌劑的溫水清洗濾芯，然后用清水清洗，并將濾芯徹底晾干，然后浸上機(jī)油，再將多余機(jī)油擠出。如果濾芯中留有太多的機(jī)油，發(fā)動機(jī)在起動初期會冒黑煙。時倒掉空氣濾清器里的臟機(jī)油，由非燃或高燃點的洗滌劑清洗并晾干，再加入推薦的機(jī)油至刻度線。
發(fā)動機(jī)前部都安裝有一個節(jié)氣門控制手柄，一般向左輕推節(jié)氣閥控制手柄，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣的多少來控制柴油與空氣的混合比，進(jìn)氣太少，油太濃，發(fā)動機(jī)排出濃煙或不易起動。進(jìn)氣太多，也使發(fā)動機(jī)點火不正常，影響氣體壓縮，無法正常發(fā)電。
2、排氣。發(fā)動機(jī)長期使用，也會造成減聲器通道積炭，使排氣不通暢，到一定時間也要刮去積炭，進(jìn)行清洗。
二、油。燃油和潤滑油
1、燃油，一般使用汽車用的柴油，因柴油出廠及運輸過程中會產(chǎn)生膠質(zhì)并含上一些其他雜質(zhì)，在加油時，油箱口一般安裝有過濾器，但在實際使用過程中，若在過濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布，過濾效果佳。
因柴油在一定條件下易燃易爆，給發(fā)動機(jī)加注柴油應(yīng)在停機(jī)并待機(jī)冷卻后才可以在通風(fēng)良好的地方加注燃油。加油時嚴(yán)禁吸煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱（確保加油口沒有燃油），重新加注后，確保油箱蓋關(guān)閉。如果加油時有燃油溢出，應(yīng)措擦干凈，并確保發(fā)動機(jī)起動之前使之通風(fēng)干燥。
一般發(fā)動機(jī)汽化器**部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針，通過旋轉(zhuǎn)油針進(jìn)出來調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比，油針旋入進(jìn)油少，混合氣變?。恍鲞M(jìn)油多，混合氣變濃?；旌媳忍?，動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；混合比太濃、氣缸排出濃煙、動機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時，先調(diào)主油針、后調(diào)副油針，起動時先將主油針旋出3—4圈，加負(fù)荷后，順時針慢慢旋入，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定，將副油針旋人，后慢慢旋入，調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。
在柴油發(fā)動機(jī)燃燒室中燃燒的混合氣，要求有一個濃稀的范圍，為了表示混合氣的濃稀程度，常用過量空氣系數(shù)a表示。即：（過量空氣系數(shù)a一實際空氣量L÷理論空氣量L。），當(dāng)過量空氣系數(shù)大于1時，混合氣是稀的，小于1時是濃的，若大于1.4或小于0.4時，混合氣將不能被點燃。
2、潤滑油：正常使用4沖程機(jī)油或符合美國SG、SF等級的.機(jī)油，推薦使用SAE1Ow3O機(jī)油，適合各種氣溫條件下使用、檢查時，擦干凈機(jī)油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果機(jī)油位太低，注入推薦的機(jī)油至油口。另混合油選用的機(jī)油牌號應(yīng)根據(jù)季節(jié)不同而定，通常選用HQ1O到HQ一15號車用機(jī)油。潤滑油使用一定時間后，因機(jī)械磨擦產(chǎn)生污垢應(yīng)新，新時應(yīng)記住加入機(jī)油并且加注機(jī)油至油標(biāo)尺測定容量。
三、火，發(fā)動機(jī)點火
發(fā)動機(jī)點火有用蓄電池通過電起動接線連接起動電磁閥來起動發(fā)動機(jī)和用磁電機(jī)點火。使用蓄電池點火時，應(yīng)選用12V／35A以上的蓄電池，并在拆卸后連接時注意正負(fù)極，并注意電起動接線，先接蓄電池正極，后接負(fù)極，并將地線接到發(fā)電機(jī)后端部，當(dāng)松開接線時，先松開負(fù)極，再松開正極。用磁電機(jī)點火的，應(yīng)注意斷電器鉑金間隙，因長期通斷引起的接觸點燒焦以及沾有污垢，使間隙變大或變小，若點火不正常，可用0號沙紙，擦干凈觸點表面，若鉑金開口間隙太大或太小可調(diào)至.小間隙為0.02—0.05mm。實際運用中，可用一張普通香煙殼紙放進(jìn)鉑金開口間隙后以能來回自由拖動的厚度為準(zhǔn)。這時，在氣缸外試驗點火系統(tǒng)，其火花應(yīng)連續(xù)跳過6—8mm以上，火花呈紫白色為佳。
四、電。發(fā)電機(jī)聯(lián)線
發(fā)電機(jī)在聯(lián)接負(fù)載時，應(yīng)注意不可以連接在.出輸出功率的負(fù)載上，并且不可以隨便與家用電路聯(lián)接，以免造成電機(jī)損壞或著火。發(fā)電機(jī)長期未用會產(chǎn)生輸出無電現(xiàn)象，若電路正常，有可能是電機(jī)磁較剩磁消失，可用4節(jié)1.5V大手電筒電池聯(lián)接，約達(dá)6V左右，待發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時，把電池正極導(dǎo)線接空荷橋式整流器直流輸出的“+”端，負(fù)極接整流器“一”端，對磁較即可充磁，當(dāng)有交流電壓輸出時即將電池去掉。
五、壓縮，氣缸與活塞
混合氣的壓縮、燃燒及作功過程是通過氣缸與活塞的組合運轉(zhuǎn)來完成。氣缸是把氣化后的混合氣體壓縮燃燒后作功的工作室，.易產(chǎn)生的毛病是火花塞積炭。發(fā)動機(jī)在使用一段后，若不能起動，可考慮氣缸骯臟，先檢查火花塞，清除積炭，調(diào)節(jié)火花塞間隙至該氣油發(fā)電機(jī)說明書規(guī)定值。如KIPOR開普動力氣油發(fā)電機(jī)，在0.7—0.8mm（0.028—0.031n）大約相當(dāng)于插入三層明信片的厚度。LD75型發(fā)動發(fā)電機(jī)規(guī)定0.3—0.4mm之間。清潔或換火花塞時，應(yīng)先擰緊火花塞以防螺紋錯牙，后用火花塞板手?jǐn)Q緊，壓緊墊片。注意火花塞擰緊，否則它可能變得很熱，并可能損壞發(fā)動機(jī)。
六、使用。正確起動和停止發(fā)動機(jī)
1、起動發(fā)電機(jī)：（1）將燃油開關(guān)轉(zhuǎn)至“開”位置；（2）移動阻風(fēng)門；（3）向左輕推節(jié)氣門控制手柄；（4-）起動發(fā)動機(jī)，A、反沖式手拉起動，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“開”位置，輕拉起動手柄直至感到壓力，然后快速地拉。注意避免手柄猛烈反彈敲擊發(fā)動機(jī)，緩慢放回手柄，以防止敲壞拉盤外殼。B、電起動，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至啟動位置不動，直至發(fā)動機(jī)起動，注意每次起動不.過5秒鐘，如果失敗，等待1O秒后再起動。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，把開關(guān)轉(zhuǎn)到ON（啟動）位置。當(dāng)發(fā)動機(jī)是暖機(jī)時，把阻風(fēng)門手柄移至“開”位置。然后再把節(jié)氣門閥控制手柄設(shè)在期望的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位置。
2、停止發(fā)動機(jī)：如在緊急情況下停機(jī)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“關(guān)”位置。正常情況下停機(jī)：（1）關(guān)閉節(jié)氣門，把節(jié)氣門控制手柄推到右邊；（2）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“關(guān)”位置；（3）把燃油開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”位置。對不同型號的發(fā)動機(jī)的正確起動或停止，均需詳閱該型號機(jī)的操作說明書，以幫助正確掌握使用的方法，避免不應(yīng)發(fā)生的事故產(chǎn)生。

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