邯鄲發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因及解決辦法

時(shí)間：2021-03-09作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：506

 發(fā)電機(jī)出租過來不能發(fā)電的原因及解決辦法發(fā)電機(jī)出租過來使用時(shí)間一長，就會(huì)發(fā)生各種小故障，影響正常運(yùn)行。例如啟動(dòng)失敗、運(yùn)轉(zhuǎn)中的突然停止、發(fā)電機(jī)不發(fā)電等，需要立即發(fā)現(xiàn)原因。一般來說，由于線路連接錯(cuò)誤或轉(zhuǎn)速過低等原因，及時(shí)解決問題，重新開始使用。

一、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因

1.通過接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。

2.轉(zhuǎn)速過低，提高轉(zhuǎn)速保持額定值。

3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障，用萬用表確定線路故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。

4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時(shí)，用萬用表檢測(cè)問題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。

5.勵(lì)磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時(shí)，用萬用表確定斷線部位，重新焊接，更換碳刷或碳刷的彈簧。

6、整流管由于回流二管晶閘管損壞，更換為同規(guī)格的整流管。

7.動(dòng)力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，改變動(dòng)力的方向，檢查是否失磁，失磁后需要重新磁化。

8、勵(lì)磁機(jī)繞組的接線錯(cuò)誤，性相反，修正繞組的接線，用干電池或蓄電池重新充磁。

9.勵(lì)磁機(jī)磁場可變電阻器斷線，確定斷線點(diǎn)并連接。

10、檢查晶閘管勵(lì)磁裝置是否無法勵(lì)磁，是否有剩馀磁通電壓，檢查轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組是否不應(yīng)磁化或觸發(fā)器是否工作。

11、檢查晶閘管的觸發(fā)器不起作用，交流電源是否有輸入電壓。

12、發(fā)電機(jī)的剩馀磁化或剩馀磁化過小，在正常的剩馀磁化電壓(低壓發(fā)電機(jī)線電壓為10v以上，高壓發(fā)電機(jī)線電壓為150V以上)下，剩馀磁化電壓不正常時(shí)，要注意用直流電源再磁化，正負(fù)不要相反。

二、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的方法

1.檢查發(fā)電機(jī)的主輸出電路，防止輸出側(cè)短路而無法勵(lì)磁。

2.按下有勵(lì)磁磁化按鈕的勵(lì)磁磁化按鈕。

3、發(fā)電機(jī)出租過來沒有勵(lì)磁按鈕時(shí)，用電池充磁。具體辦法如下:

(1)用直流12V電池負(fù)連接r板“XX”端子，正用二管連接r的“x”端子(注意:請(qǐng)使用以下所示的二管，以免損壞正r)。

(2)重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，記錄主定子的輸出電壓。該電壓接近額定電壓，或r端子P2-P間的電壓為170-250V。

(3)停止并切斷“x”和“XX”終端的電池電力，重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該正常工作，還沒有電壓，可能是柴油發(fā)電機(jī)或r有問題。




推薦閱讀： 邯鄲發(fā)電機(jī)出租 滄州發(fā)電機(jī)出租





山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司專注于保定發(fā)電機(jī)出租,滄州發(fā)電機(jī)出租,河北博晟機(jī)械設(shè)備有限公司等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場什么情況需要做水冷工程

  柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場什么情況需要做水冷工程柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要冷卻水碓柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻，冷卻水將柴油發(fā)電機(jī)組的熱量帶走，同時(shí)從從柴油發(fā)電機(jī)組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它，一般常用的方法有兩種：一種是柴油發(fā)電機(jī)組帶動(dòng)之風(fēng)扇對(duì)水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻，俗稱風(fēng)冷，另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的冷卻水，俗稱水冷。? ?風(fēng)冷和水

• 邯鄲發(fā)電機(jī)出租，排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)

  柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色?？梢?，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽

• 夏季預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的有效方法

  夏季預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的有效方法在夏季，特別是水冷柴油發(fā)電機(jī)組的溫度過高經(jīng)常會(huì)困擾廣大用戶，那么如何才能保證柴油發(fā)電機(jī)組的溫度不會(huì)過高呢，接下來就來為你簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。正確使用封閉式冷卻系：現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)

• 柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

  一、在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)殘存的水徹