雙電壓7KW便捷式小型柴油發(fā)電機(jī) 采用儀器,標(biāo)準(zhǔn)輸出。配置高,壽命長(zhǎng),耗油量低,噪音低。小型靜音發(fā)電機(jī)用于工程,多年機(jī)械維修,終身維護(hù)。該發(fā)電機(jī)適用于室外工程應(yīng)急、應(yīng)急電源、醫(yī)療設(shè)備應(yīng)急施工、工廠(chǎng)停電等。頻率特性是當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率偏離額定值時(shí),調(diào)節(jié)器可保持的電壓調(diào)節(jié)精度。由晶閘管元件構(gòu)成的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的頻率特性**電磁勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。例如,當(dāng)頻率為10%時(shí),發(fā)電機(jī)的電壓只會(huì)改變約1.5%。當(dāng)頻率為1%時(shí),復(fù)合勵(lì)磁調(diào)節(jié)器將發(fā)電機(jī)的電壓改變約1.4%。
型號(hào) GT-790TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù):
額定功率(KW):7KW
備用功率(KW):7.2KW
額定頻率(HZ):50
額定電壓(V):220/380
發(fā)電機(jī)類(lèi)型:靜音式
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù) :單三相
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)(選配全 自動(dòng))
燃油類(lèi)型:0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
氣缸數(shù):單缸,風(fēng)冷四沖程,立式,直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GT192FA
活塞排量(ml):499
機(jī)油容量(L):1.75L
工作時(shí)間:8-12h
空載油耗:206 g/kw.h
機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):25L
整機(jī)參數(shù):
噪音db/7M:70-76
機(jī)油報(bào)警:具有
額定轉(zhuǎn)速:3000rpm
長(zhǎng)寬高(mm):940*530*700
凈重(kg):160
備注:圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)
詞條
詞條說(shuō)明
方艙車(chē)載7kw靜音柴油發(fā)電機(jī)? 歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)組采用新變速技術(shù),全新TO系列發(fā)電機(jī)組是由歐洲獅公司推出的款下一代靜音變頻發(fā)電機(jī)組,具有結(jié)構(gòu)緊湊、靜音和功能強(qiáng)大的特點(diǎn)。該發(fā)電機(jī)組采用滿(mǎn)足 新排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速技術(shù),運(yùn)行速度可以根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié),在提供其穩(wěn)定的電壓和頻率的同時(shí)確保發(fā)電機(jī)組發(fā)揮其 大能效。歐洲獅的MU燃油系統(tǒng),具有的速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低
100kw小型柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)??歐洲獅發(fā)電機(jī)四配套1a具有耐高溫、耐磨損、密封性好等特性,其性能為普通四配套的3-5倍。歐洲獅采用五亭橋缸套、濱州活塞、安慶火飛燕活塞環(huán)。表面均經(jīng)噴涂石墨或鍍錫處理。自制折彎底架加厚折彎底架避免由于鐵皮太薄機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中震動(dòng)使底架變形,造成發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)中心不在一個(gè)水平面上致使連接盤(pán)斷裂等機(jī)組故障的發(fā)生。我們電機(jī)的漆包線(xiàn)采用單層刷漆,絕緣好耐高
10KW小型靜音柴油發(fā)電機(jī)??靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)股動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控箱、燃油箱、起動(dòng)和操控用蓄電瓶、維護(hù)設(shè)備、應(yīng)急柜等部件構(gòu)成。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào) GT-1200TSI發(fā)電機(jī)參數(shù):額定功率(KW):10KW備用功率(KW):11KW額定頻率(HZ):50額定電壓(V):220/3
7kw小型靜音柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅??柴油機(jī)經(jīng)常處于低溫下工作,將會(huì)使工作狀態(tài)時(shí)的間隙偏大而產(chǎn)生敲缸,而且大量熱能被冷卻系統(tǒng)所吸收,使混合氣燃燒不完全,造成動(dòng)力下降、經(jīng)濟(jì)性變差和缸壁磨蝕加大。目前,有不少操作手怕溫度高而造成拉缸,就經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度寧低勿高,其實(shí)這是很不可取的,應(yīng)保持正常工作溫度為宜。? ? ?影響柴油機(jī)工作溫度的主要因素是柴油冷卻系
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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