3KW單缸柴油發(fā)電機風(fēng)冷

時間：2021-04-09作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：33

3KW單缸柴油發(fā)電機風(fēng)冷


1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理，性能、優(yōu)異，工作壽命長，使用經(jīng)濟。
2、發(fā)電機在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，擁有C、E、D三大產(chǎn)品平臺，功率覆蓋85~340馬力，各種變型和適應(yīng)性產(chǎn)品300余種，能夠為中重型載貨車、輕型車、客車、工程機械等不同需求領(lǐng)域提供科技含量高、專業(yè)化程度強的動力產(chǎn)品。
3、發(fā)電機組產(chǎn)品具備、強力、、節(jié)能、環(huán)保等一系列顯著優(yōu)勢。
4、具有進(jìn)氣回流功能，能良好的適應(yīng)高原、高海拔地區(qū)。





型號：      TO3800ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 3KW

備用功率： 3.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動機型號 TO178F

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機油容積： 1.1L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 75*60mm

發(fā)動機功率：10HP

壓縮比： 19:1

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機器重量： 64/77kg

外形尺寸： 660*550*600mm

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

 詳情請咨詢：大澤動力孫迎澳

 3KW單缸柴油發(fā)電機風(fēng)冷

 大澤發(fā)電機錯誤操作會嚴(yán)重影響大澤發(fā)電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機組的幾個常見的錯誤操作方式。
    大澤發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
    大澤發(fā)電機錯誤操作二：帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機,柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。





 

 

 

 

 

 


上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于大澤動力,10千瓦柴油發(fā)電機,20千瓦柴油發(fā)電機價格等

• 詞條

  詞條說明

• 380V10千瓦柴油發(fā)電機

  380V10千瓦柴油發(fā)電機主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多些，柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定個上限，當(dāng)達(dá)到或過這個

• 帶輪子6KW柴油發(fā)電機

  帶輪子6KW柴油發(fā)電機噪聲源分析 柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。?1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲

• 15KW水冷卻柴油發(fā)電機型號

  15KW水冷卻柴油發(fā)電機型號一、進(jìn)氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進(jìn)氣充分，性能較強。二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動機的性能；機組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有特有的速保護裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點就是管路少，故障率低相對來說低一些；高壓噴射時，可以充分燃

• 直流中頻190A柴油發(fā)電焊機

  ?直流中頻190A柴油發(fā)電焊機由于焊接繞組輸出功率的限制，其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低，限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz整流，再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大，不利于提高焊接產(chǎn)品的.。發(fā)電電焊機采用發(fā)電與焊接共用一個發(fā)電繞組，通過高頻逆變技術(shù)，將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機的體積、重量和損耗，提高了焊機的整機效率，同時，由于工作在高頻狀態(tài)，焊接穿透力強，熔池深，具有引弧容