【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組排氣管黑煙曲軸不轉(zhuǎn)動故障

時間：2021-04-14作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：138

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障前兆特征：排氣管冒黑煙嚴(yán)重，突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時，柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動工作，但應(yīng)查明原因，排除故障。處理措施如下：

1） 早期發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸時，應(yīng)先增加氣缸內(nèi)的潤滑油量。如果過熱現(xiàn)象不改變，可以采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直至消除過熱。

 2） 當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸被拉動時，須迅速降低速度，然后停止。復(fù)卷時繼續(xù)增加活塞冷卻。

 3） 如果柴油發(fā)電機(jī)組活塞被咬死而不能轉(zhuǎn)動，則可以將活塞冷卻一段時間，然后轉(zhuǎn)動使其移動。

 4） 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組活塞咬死情況較嚴(yán)重時，可注入氣缸內(nèi)煤油，經(jīng)活塞冷卻杠桿或飛輪盤。

 5） 在檢查懸掛油缸時，應(yīng)小心地用油石打磨活塞和缸套表面的油缸標(biāo)記。須更換損壞的活塞環(huán)。如果活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)予以更換。 

6） 重新加載活塞時，須仔細(xì)檢查氣缸上的注油孔是否正常。如果更換活塞和缸套，則應(yīng)在裝配后磨合，從低負(fù)荷開始磨合逐漸加載并連續(xù)運(yùn)行。

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