汽油發(fā)電機(jī)功率不足功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響異常。汽油機(jī)在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車(chē)檢查,如果加大油門(mén),空車(chē)能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。
如果空車(chē)轉(zhuǎn)速上不去,則故障在汽油機(jī)。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部吐唾液,如果唾液沒(méi)有發(fā)出“呲”聲,則該缸有故障。用手指捏住高壓油管,若脈動(dòng)強(qiáng)烈,且溫度比其它缸高,表示油泵良好,而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大。若高壓油管脈動(dòng)微弱,溫度與其它缸一致,表示噴油嘴在全開(kāi)位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時(shí)高壓油管無(wú)脈動(dòng),溫度比其它缸高,表示高壓油泵故障。若在低速時(shí)排氣管吐煙圈,表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無(wú)異常癥狀,則故障是氣缸壓縮不良。在汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,若加機(jī)油口下竄氣增大,環(huán)境油氣味濃重,則是活塞與氣缸間隙過(guò)大,密封不良。停車(chē)時(shí)若用改錐盤(pán)動(dòng)飛輪兩周,手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等,則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結(jié)合處有漏氣聲,環(huán)境煙氣濃,有煙糊味,表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲,且與轉(zhuǎn)速有關(guān)連、有規(guī)律,則表示搖臂與氣門(mén)間隙過(guò)大。若氣缸蓋處有漏氣聲,低速時(shí),進(jìn)氣歧管根部溫度高,停車(chē)時(shí)在進(jìn)氣管處有漏氣聲,則表示進(jìn)氣門(mén)漏氣;若高速時(shí)排氣管冒黑煙,夜間排氣管吐火舌,則表示排氣門(mén)漏氣。
詞條
詞條說(shuō)明
【20KW汽油發(fā)電機(jī)組】汽油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組不同之處
汽油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組不同之處汽油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組有哪些不同昵1、燃料的種類(lèi)。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油,每升柴油卻具有較大的熱值。2、點(diǎn)火類(lèi)型。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。 在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。3、燃油與空氣的混合。在汽油機(jī)內(nèi),發(fā)電機(jī)租賃,燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機(jī)內(nèi),燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。4
100kw柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)發(fā)電機(jī)組服務(wù)許諾:本公司具有完整的出產(chǎn),品保,出售及售后團(tuán)隊(duì),現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品服務(wù)作業(yè)鄭重許諾:1、技能服務(wù):派員到現(xiàn)場(chǎng)作技能輔導(dǎo),協(xié)助搞好機(jī)房設(shè)置,調(diào)試,替用戶制定訓(xùn)練計(jì)劃、(工廠或現(xiàn)場(chǎng))訓(xùn)練操作人員,雙方商量訓(xùn)練方法,內(nèi)容及時(shí)間,依照實(shí)際狀況而定。??100kw柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)?2、配件服務(wù):三包期應(yīng)部分易損件,三包期外長(zhǎng)期供應(yīng)配件和。3
30KW汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)
汽油發(fā)電機(jī)對(duì)運(yùn)作環(huán)境有一定的要求,包括溫度、海拔、濕度等。汽油發(fā)電機(jī)受潮了我們可以通過(guò)烘干來(lái)恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門(mén)設(shè)計(jì)的汽油發(fā)電機(jī),溫度過(guò)高時(shí)我們也能通過(guò)外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下,但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意,那就是電壓的熱偏移。當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí),發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降,繞組的直流電阻增加,電路元件參數(shù)會(huì)發(fā)生變化,從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓
【75KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作
起動(dòng)和運(yùn)行操作:1、對(duì)于停機(jī)**過(guò)24h的機(jī)組,須先打開(kāi)試動(dòng)閥,并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過(guò)7天的機(jī)組,應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動(dòng);3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi);4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí),停止機(jī)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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