發(fā)電機組排煙及降噪工程的主要注意事項有什么首先,確保發(fā)電機組整個排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統(tǒng)的排氣背壓值)不**發(fā)動機所規(guī)定的較大允許值(發(fā)電機組的較大排氣背壓見發(fā)動機使用說明書),避免因排氣背壓過大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟性差。
如安裝一臺以上的發(fā)電機組,勿將發(fā)電機組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨立的排煙管,則在確保不**過發(fā)電機組總排氣背壓時,在支路排煙管安裝防止回流的活動隔板。 排煙管與柴油機增壓器應(yīng)采用柔性波紋管軟連接,以減少發(fā)電機組震動的傳遞、將排煙管道的重量與柴油機隔離,補償排煙管道熱膨脹,補償安裝在減震器上的發(fā)電機組啟動和停機時的側(cè)擺運動。 如排煙管道過長,建議在其上安裝排水口,其位置應(yīng)盡可能靠近發(fā)電機組,以防雨水或冷凝水進(jìn)入發(fā)動機排煙系統(tǒng),造成發(fā)電機組損壞。排煙系統(tǒng)需使用吊架固定,以免排煙管和渦輪增壓器承受縱向壓力和側(cè)向應(yīng)力。確保為管路熱脹冷縮、發(fā)電機組震動預(yù)留所需的空間。 發(fā)電機組在運行時,通常會產(chǎn)生 80-100 dB 的噪聲,且隨著負(fù)載的加大,噪聲也略有增加。為滿足各地**降噪標(biāo)準(zhǔn)的要求和減少對周圍的環(huán)境造成噪聲污染,影響周圍居民的正常生活,發(fā)電機組安裝時要同步實施降噪工程。 最后,降噪工程是項綜合的專業(yè)工程。用戶在進(jìn)行降噪設(shè)計和施工時,應(yīng)充分考慮到發(fā)電機組正常運行所需要的較低進(jìn)出風(fēng)量及排氣背壓不能**過規(guī)定值等因素,否則,將會嚴(yán)重影響到發(fā)電機組的功率輸出,使發(fā)電機組機體的溫升較高,使發(fā)電機組頻繁發(fā)生故障,甚至?xí)s短發(fā)電機組的使用壽命。
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【250KW發(fā)電機】發(fā)電機組工作不穩(wěn)定的解決方法
發(fā)電機組工作不穩(wěn)定的解決方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)速器達(dá)不到較低轉(zhuǎn)速排除方法:對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進(jìn)行斷油試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)*三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機后,拆卸*三缸噴油器,對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)*三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。發(fā)電機組各汽缸工作不良,導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同排除方法:對發(fā)電機組油底殼
【150kw發(fā)電機】柴油發(fā)電機噴油嘴卡死的修理方法及原因
如果柴油發(fā)電機噴油嘴卡死,那么,我們應(yīng)當(dāng)將柴油發(fā)電機會先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出,將少量清潔機油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動,直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自如,如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨,研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間,將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。關(guān)于
? 10kw進(jìn)口發(fā)電機車載 主張機功率有這么好。–使發(fā)起機怠速堅持在可設(shè)定的轉(zhuǎn)速上n采用電子調(diào)速器,調(diào)節(jié)精度高,控制發(fā)動機狀態(tài)特性。n整體式缸蓋、后置齒輪室、彈性連接、模塊化設(shè)計,體積小、重量輕、振動噪音控制。l國Ⅳ、國Ⅴ排放。10kw進(jìn)口發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30K
? 400KW柴油發(fā)電機消防車用 當(dāng)海拔添加時空氣密度也會,相同影響柴油發(fā)起機和發(fā)電機的輸出功率。低溫條件下和在高濕度區(qū)域運用柴油發(fā)電機組盡管不會構(gòu)成機組輸出功率的,但在選型時也有思考到運用現(xiàn)場條件下的不一樣而也許影響機組正常運用的要素。400KW柴油發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
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