【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常響聲的原因是什么?

時(shí)間：2021-04-23作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：188

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常的響聲，往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動(dòng)造成的。柴就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，需要我們及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么，造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候異響的原因是什么呢?



1、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過早，就會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。



2、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過遲，同樣也會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清晰的撞擊聲音。



3、當(dāng)活塞與缸套之間的間隙過大，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的響聲，但這種聲音會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，溫度上升而逐漸減小。



4、當(dāng)曲軸之間的間隙過大，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)撞擊的聲音。



5、當(dāng)齒輪之間的間隙過大時(shí)，也同樣在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)出現(xiàn)齒輪之間撞擊的聲音。


柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了異響就是以上的原因?qū)е碌?。用戶在發(fā)現(xiàn)機(jī)組異響的時(shí)候一定要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，找出原因，及時(shí)的排除故障，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。



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  詞條說明

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  月維護(hù)1）檢查空氣濾清器阻力情況。2）試啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，運(yùn)行30分鐘以上（負(fù)bai載不得**額定值一半）。檢查運(yùn)行時(shí)機(jī)組是否有異常振動(dòng)、煙氣和噪聲或冷卻液、燃油有否泄漏。經(jīng)常性試運(yùn)行可潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件、提高啟動(dòng)可靠性、防止電路接頭氧化及燃油變質(zhì)。3）檢查散熱器是否有滲漏或鏈接松動(dòng)。4）檢查燃油位和燃油泵狀況。5）檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或過大阻力；排放冷凝液。6）檢查蓄電池電纜連接情況；電池液比重**1

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