*12kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格, 柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲問(wèn)題及解決辦法。柴油發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電一體化設(shè)備。在現(xiàn)代化程度日益提高的今天,特別是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通訊事業(yè)的蓬勃發(fā)展,設(shè)備對(duì)于電力供應(yīng)性的要求也日益增強(qiáng),因?yàn)閁PS電源存在供電時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題,這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間。但是柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時(shí),也因?yàn)闄C(jī)組自身存在的噪聲、排放等問(wèn)題影響著我們的生存環(huán)境,尤其是機(jī)組的噪聲直接影響著人們的工作和生活。
產(chǎn)品型號(hào):GT-1500TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率KW 12
備用功率KW 13
額定頻率HZ 50
額定電壓V 220/380
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型 款(帶四個(gè)輪子子)
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
排 量 875cc
工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
工作時(shí)間H 12
消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292TSI
冷卻方式 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式 自然吸氣
防護(hù)等級(jí) IP22
油箱容量L 32
機(jī)油容量L 2.8
連接方式 錐度軸剛性連接
過(guò)載能力% 100
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí) F
連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長(zhǎng)mm 1050
寬mm 610
高mm 170
整機(jī)凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行:
1)過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性;
2)過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,將惡化部件的工作性能,降低機(jī)油泵的輸出壓力等;
3)降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率,使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或負(fù)荷工作狀態(tài);
4)是轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低,就會(huì)降低工作的機(jī)械性能,如降低水泵的出水量,減少水泵的揚(yáng)程等。
詞條
詞條說(shuō)明
12kw三相柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)靜音式
12kw三相柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)靜音式,發(fā)電機(jī)在嚴(yán)峻的工作環(huán)境當(dāng)中,依舊能夠穩(wěn)定發(fā)電。因?yàn)榇鬂傻谋銛y式發(fā)電機(jī)具有堅(jiān)固耐用的鋼條制成的全包裹式的結(jié)構(gòu),包裹整個(gè)便攜式發(fā)電機(jī)。大澤的便攜式發(fā)電機(jī)還有防震裝置,能夠有效的減少震動(dòng),使得便攜式發(fā)電機(jī)的壽命得以延長(zhǎng)!、新的或經(jīng)大修后的機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,提高機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。機(jī)在磨合期間,負(fù)荷
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低噪音搶險(xiǎn)救援通行**車
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低噪音搶險(xiǎn)救援通行**車,柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)省錢省力在使用柴油發(fā)電機(jī)隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機(jī)的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時(shí),應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。?由于海撥的升高,水的沸點(diǎn)降低,同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小,以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般
抽拉拓展方艙20kw柴油發(fā)電機(jī)三相電,歐洲獅型發(fā)電機(jī)組適應(yīng)城市環(huán)保及各行業(yè)噪聲要求,外形采用轎車圓滑流線型設(shè)計(jì),漂亮美觀。設(shè)有進(jìn)風(fēng)室、排風(fēng)室、排氣噪聲系統(tǒng)和完善的進(jìn)氣風(fēng)流曲線設(shè)計(jì),保證了進(jìn)排風(fēng)的順暢、溫度的控制和噪聲的降低,**的降噪消聲材料,較大程度地抑制機(jī)械噪聲延伸性,可使噪聲降至65分貝以下。.大容量的機(jī)座油箱,可供連續(xù)運(yùn)行8-24小時(shí)。.控制面板、外置緊急停機(jī)按鈕、外置燃油
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
手 機(jī): 18616886036
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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