發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉(zhuǎn)向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到額定位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。
同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。此時(shí),發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16~20°之間。如果兩者在對(duì)準(zhǔn)以前就有油溢出,說明供油提前角太大,供油過早;如果**過了才有油溢出,說明供油提前角偏小,供油過晚。值得注意的是,對(duì)多缸發(fā)電機(jī),需安裝**玻璃管和指針,測(cè)量**缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)與開始供油時(shí)風(fēng)扇皮帶輪上兩記號(hào)之間的弧長(zhǎng),以確定供油提前角是否正確。同時(shí)還要檢查各個(gè)單體泵供油間歇是否相同,如果不同,可調(diào)節(jié)柱塞與挺桿之間的間隙或油泵與機(jī)體之間的墊片厚度,使供油間歇達(dá)到一致。當(dāng)供油提前角過小或過大時(shí)就需要調(diào)整,不同機(jī)型的供油提前角的調(diào)整方法不同。新195和190型發(fā)電機(jī),是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的。增加墊片供油時(shí)間變晚,反之則提早。190-1和1105型發(fā)電機(jī),是調(diào)整噴油泵隨動(dòng)柱上的調(diào)整螺釘來調(diào)整供油提前角的,向里(外)擰螺釘則供油時(shí)間變晚(早)。4115型發(fā)電機(jī)是通過調(diào)整花鍵接盤與噴油泵傳動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來改變供油提前角的,花鍵接盤連同噴油泵的花鍵軸套順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)孔,則供油提前角增加3°,使供油提早,反之,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)孔,則供油提前角減小3°,使供油時(shí)間變晚。
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【龍口發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方式有哪些
柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方式有哪些空氣冷卻:空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)繞組端部,柴油發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般采用空氣冷卻的都為中,小型同步柴油發(fā)電機(jī)。氫氣冷卻:氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì),氫氣的散
解析進(jìn)口發(fā)電機(jī)組與國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組
解析進(jìn)口發(fā)電機(jī)組與國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組1.質(zhì)量:許多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量不是很好,但事實(shí)并非如此。事實(shí)上,國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的質(zhì)量非常好。關(guān)鍵是你是否購(gòu)買了原裝**。如果你買了假貨,質(zhì)量真的很差。進(jìn)口發(fā)電機(jī)組的假貨情況也很嚴(yán)重,質(zhì)量也很差。許多業(yè)內(nèi)人士不太可能通過外觀來區(qū)分翻新后的進(jìn)口柴油機(jī),但國(guó)內(nèi)假冒柴油機(jī)可以由業(yè)內(nèi)人士識(shí)別。即使我們不談?wù)摫苊饧倜皞瘟由唐?,大多?shù)進(jìn)口機(jī)器的質(zhì)量也不比國(guó)產(chǎn)機(jī)器好,甚至一些
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)
【龍口發(fā)電機(jī)出租】小型柴油發(fā)電機(jī)的省油小技巧
小型柴油發(fā)電機(jī)的省油小技巧小型柴油發(fā)電機(jī)燃油凈化:柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì),若不沉淀過濾凈化,會(huì)影響柱塞和噴油頭工作,造成供油不均勻,油料霧化不良等現(xiàn)象,使小型柴油發(fā)電機(jī)功率下降,油耗增加。因此,建議先將柴油靜置一段時(shí)間,讓雜質(zhì)沉淀,加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器,達(dá)到凈化目的。清除積炭:小型柴油發(fā)電機(jī)在工作中,有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞**部。這些積炭會(huì)增加
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