拉繩開(kāi)關(guān)是什么？由什么組成

時(shí)間：2021-06-05

拉繩開(kāi)關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，

在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)控制線路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。接下來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)的作用特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域。

詞條
詞條說(shuō)明
跑偏開(kāi)關(guān)是什么
跑偏開(kāi)關(guān)是分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開(kāi)關(guān)，廣泛應(yīng)用于礦山、電力及化工等行業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)中輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸使，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移，實(shí)現(xiàn)報(bào)警或停機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度，其中，一級(jí)角度分別為：10°、12°、20°。二級(jí)角度分別為:30°、35°、45°。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等
拉繩開(kāi)關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域在哪些方面
拉繩開(kāi)關(guān)是開(kāi)關(guān)型傳感器（即，無(wú)接觸式行程開(kāi)關(guān)），主要用傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)，穿梭輸送機(jī)，裙式輸送機(jī)，斗式升降機(jī)，包裝生產(chǎn)線，散裝物料取料機(jī)系統(tǒng)，起重機(jī)，挖掘機(jī)，船舶裝載和卸載系統(tǒng)，水平饋線設(shè)備緊急停車(chē)保護(hù)裝置飼料。當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，它可以在任何地點(diǎn)發(fā)出停止信號(hào)，并可實(shí)現(xiàn)人體和設(shè)備的保護(hù)作用。因?yàn)樗嬗行谐涕_(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性。在同一時(shí)間，它具有傳感性能，動(dòng)作可靠，穩(wěn)定的性能，頻率響應(yīng)和壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，抗
跑偏開(kāi)關(guān)基本原理是什么
基本原理當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立棍偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)立棍可自動(dòng)復(fù)位，回到初始狀態(tài)。
拉繩開(kāi)關(guān)的分類(lèi)有哪些呢
拉線開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種，需要達(dá)到國(guó)家規(guī)定IP等級(jí)。1、自動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作可以自動(dòng)返回到初始位置，但可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的開(kāi)始。2、手動(dòng)復(fù)位：鎖的裝置動(dòng)作后可以保持在工作位置，需要手動(dòng)復(fù)位手柄可以返回到其初始位置。