1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機(jī)組人員應(yīng)分工明確;
2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好;
3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認(rèn)完好,油水溫度不**20度時(shí),方可起動(dòng);
4、將各系統(tǒng)管路閘門(mén)設(shè)置在“工作”位置;
5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;
6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;
8、打開(kāi)打氣泵的排污閥;
9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常;
10、將勵(lì)磁電阻置于較大的電阻位置,并將送電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
詞條
詞條說(shuō)明
【大同租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組操作失誤案例分析
(1)冷發(fā)動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油缺乏,機(jī)器沖突面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行進(jìn)一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行進(jìn)。(2)柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)作業(yè)此刻會(huì)因機(jī)油供給缺乏而形成各沖突副外表供
【大同租賃發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的工作原理
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行
【大同租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組功率不足原因
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)會(huì)遇到功率不足的情況。在這時(shí)我們要迅速排查出功率不足的原因,再來(lái)對(duì)癥下藥,采取相應(yīng)的處理辦法??偨Y(jié)了引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的幾個(gè)原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降
【大同租賃發(fā)電機(jī)】粉塵與對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害
柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中必須注意環(huán)境的整潔,避免粉塵,粉塵會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣性能帶來(lái)不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長(zhǎng)期結(jié)合,形成硬殼,在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開(kāi),使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫,容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對(duì)地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對(duì)電磁振動(dòng)的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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