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詞條說明
無錫發(fā)電機(jī)出租時(shí)要考慮哪些因素機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。(1)機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別,選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的選擇也就不同。(2)負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。(3)機(jī)組的使用環(huán)境
【無錫發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過低運(yùn)轉(zhuǎn)危害
柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明,柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí),其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí),水溫過低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油發(fā)電機(jī)組著火滯燃期延長,一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油發(fā)電機(jī)組長期在
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】診斷發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的原因是什么
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】診斷發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的原因是什么發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響聲比氣門腳響的聲音破碎,隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)大時(shí)小,冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲易出現(xiàn)。那么這是什么原因造成的,接下來我們就來為大家簡單介紹。發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的原因:氣門座圈的材質(zhì)和加工精度不符合要求,受溫度變化的影響而松動(dòng)。裝配過盈量不足,座圈與孔配合不緊。發(fā)電機(jī)氣門座圈松動(dòng)響的診斷與處理方法:在發(fā)電機(jī)氣缸處于壓縮沖程,進(jìn)、排氣門均關(guān)閉的狀
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
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