發(fā)電發(fā)電機(jī)組零件檢驗(yàn)的基本原則,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。維修發(fā)電發(fā)電機(jī)組過程中的檢驗(yàn)工作包含的內(nèi)容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質(zhì)量,影響發(fā)電機(jī)組維修成本,是一項(xiàng)重要的工作。在保證質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時間,節(jié)約原材料、配件、工時,提高利用率與降低成本。嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范,正確區(qū)分能用、需修、報廢的界限,從技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)效果綜合考慮,既不讓不合格的零件繼續(xù)使用,也不讓不必修理或報廢的零件進(jìn)行修理和報廢。最后,努力提高檢驗(yàn)水平,盡可能消除或減少誤差,建立健全合理的規(guī)章制度。按照檢驗(yàn)對象的要求,特別是精度要求選用檢驗(yàn)工具或設(shè)備,采用正確的檢驗(yàn)方法。
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【黃島發(fā)電機(jī)出租】簡述柴油發(fā)電機(jī)大修后進(jìn)行磨合的操作
要知道柴油發(fā)電機(jī)大修裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運(yùn)行。冷磨合:柴油發(fā)電機(jī)可以不進(jìn)行起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機(jī)飛輪的方法使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后,柴油發(fā)電機(jī)要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈,并用清洗油進(jìn)行清洗。熱磨合:應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合,此時柴油發(fā)電機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在
【泰州發(fā)電機(jī)出租】粉塵與對柴油發(fā)電機(jī)組的危害
柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中必須注意環(huán)境的整潔,避免粉塵,粉塵會對柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣性能帶來不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合,形成硬殼,在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開,使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫,容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對電磁振動的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短
【徐州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組防凍液的作用不容忽視
柴油發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后的緊急儲備電源,柴油發(fā)電機(jī)組一般處于停機(jī)的狀態(tài)或者待機(jī)的狀態(tài),一旦發(fā)生停電的事故,柴油發(fā)電機(jī)組能夠及時供應(yīng),負(fù)責(zé)備用柴油發(fā)電機(jī)組將失去意義,那么我們?nèi)绾螌?shí)踐證明:應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)這是目前方法當(dāng)中經(jīng)濟(jì)性較高的;柴油發(fā)電機(jī)組長期處于一個靜止的狀態(tài)機(jī)組本身的各種材料會與機(jī)油、冷卻液、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)變化、物理變化等,導(dǎo)致久置不用的的機(jī)組較容易壞。發(fā)電設(shè)備對柴油發(fā)
【煙臺發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行的原理及相關(guān)注意事項(xiàng)
要知道柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行指的是柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中出現(xiàn)電流的相位比電壓的相位情況**前。這時候柴油發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率以及吸收感性無功功率(或者稱發(fā)出容性的無功功率)。當(dāng)電力系統(tǒng)的無功功率過剩的時候,整個系統(tǒng)的電壓就會升高,降低電壓的措施之一就是讓柴油發(fā)電機(jī)吸收系統(tǒng)過剩的無功讓它運(yùn)行在進(jìn)相狀態(tài)。吸收的越多,就進(jìn)相越深。通常情況下,柴油發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)的時候也考慮了這種對柴油發(fā)電機(jī)不利的運(yùn)行問題,允許柴
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