要知道發(fā)電機(jī)組活塞和活塞密封件是液壓油缸的重要組成部分,液壓油缸活塞密封件可以有效防止液體從缸頭流出,因此加強(qiáng)煤礦用液壓油缸活塞密封設(shè)計(jì)就顯得非常重要。一般情況下,活塞的密封構(gòu)成主要包括耐磨環(huán)和組合密封環(huán) 2 個(gè)部分,其中耐磨環(huán)能抑制機(jī)械振動(dòng),有較好的承壓能力和耐磨性,因此在設(shè)計(jì)中必須精確計(jì)算耐磨環(huán)的寬度。計(jì)算公式如下:T = ( F · β )/( D · P r )式中, F 為液壓油缸活塞的較大徑向負(fù)載(N );β 為安全系數(shù)。D為活塞或活塞桿直徑( mm ); P r 為較大允許徑向載荷( MPa )。只有精確地計(jì)算出耐磨環(huán)的寬度,才能進(jìn)一步保證活塞的密實(shí)性。在對(duì)發(fā)電機(jī)組液壓油缸的組合密封環(huán)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要根據(jù)液壓油缸密封性的要求,選擇經(jīng)濟(jì)型的密封環(huán),因此可選擇由特康密封圈和 O 型圈組合的密封環(huán),這種組合的摩擦阻力非常低,在實(shí)際工作中不存在爬行或黏滯現(xiàn)象,并且根據(jù)相關(guān)試驗(yàn),它能在壓力為 80MPa 的環(huán)境下保持良好的密封性能。最后,在設(shè)計(jì)中要注意活塞與液壓油缸缸筒之間的間隙,它在很大程度上決定了活塞的密封性能。因此,要根據(jù)液壓油缸缸筒厚度、系統(tǒng)壓力與周?chē)h(huán)境來(lái)設(shè)計(jì)活塞與液壓油缸缸筒之間的間隙,進(jìn)而保證活塞的密封性能。
詞條
詞條說(shuō)明
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)浮動(dòng)軸承磨損的原因
發(fā)電機(jī)浮動(dòng)軸承磨損是造成增壓器漏油較常見(jiàn)的故障之一,發(fā)生此類(lèi)故障后,軸承與軸之間間隙過(guò)大,油膜失穩(wěn),承載能力下降,轉(zhuǎn)子軸系振動(dòng)加劇,破壞了動(dòng)平衡。過(guò)大的旋轉(zhuǎn)半徑使兩端密封破壞,嚴(yán)重時(shí)可能使整臺(tái)增壓器損壞。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)浮動(dòng)軸承磨損故障主要有以下幾個(gè)原因。未按說(shuō)明書(shū)使用增壓器機(jī)油:發(fā)電機(jī)增壓后其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大幅度增加,工作溫度非常高,從而使機(jī)油的溫度升高,粘度下降,承載能力下降,而增壓器的轉(zhuǎn)速高出發(fā)
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“放壞”
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞,大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面,發(fā)電機(jī)租賃總結(jié)出如下:1、濾器過(guò)濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積過(guò)多
【太原發(fā)電機(jī)出租】判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法分類(lèi)介紹
柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于不同額故障現(xiàn)象要靈活運(yùn)用排除故障的不同方法,要從柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理、結(jié)構(gòu)入手找尋問(wèn)題的解決方法??紤]到柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生的各種故障現(xiàn)象易于被操作人員或維修技術(shù)人員查找,判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有很多種,目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查:(1)比較法比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后,如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有懷疑,可更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng),觀察
【大同發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組維修
發(fā)電機(jī)組維修,發(fā)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面不能啟動(dòng)的原因及解決措施1、空氣瓶?jī)?nèi)空氣壓力太低。消除措施:瓶?jī)?nèi)壓力應(yīng)經(jīng)常保持在2Mpa以上。2、不再較佳啟動(dòng)位置。消除措施:盤(pán)動(dòng)飛輪至任一缸上死點(diǎn)后15°。3、開(kāi)車(chē)把手不在開(kāi)車(chē)位置。消除措施:將開(kāi)車(chē)把手旋緊在開(kāi)車(chē)位置。4、柴油機(jī)帶有負(fù)荷。消除措施:去除柴油機(jī)負(fù)荷。5、發(fā)電機(jī)滑油流動(dòng)性差(冬季時(shí))。消除措施:按規(guī)定滑油或加熱滑油。6、燃油系統(tǒng)內(nèi)未放氣。消除措施:按規(guī)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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