柴油發(fā)電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應急電源的電力供應,也可應用于電力推進系統的電力供應,其重要性不言而喻。因此,發(fā)電機組在工作前的調試工作也是**的。下面與大家分享幾點必須試驗的步驟。
1、加水
先關掉放水閥門,加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。
2、空氣開關
在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài)時,開關應處于分開狀態(tài),開關下端有四個接線端,這三個是三相火線,**柴油發(fā)電機組就是接動力線的,旁邊獨立的是零線,零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電,切勿使用一項**出發(fā)電機額定功率的三分之一。
3、加機油
機油分夏季、冬季兩種,不同季節(jié)選用不同的機油。對柴油機來說,冬季加8號或11號機油,夏季加14號機油。
在加機油的過程中要注意觀察游標尺,直至機油加到游標尺刻度浸滿的位置,蓋好機油蓋,切勿加多,過多的機油會造成排機油和燒機油的現象。
4、儀表部分
1、在使用過程中,通過電流表可準確讀出使用的功率大小;
2、電壓表可檢測電機輸出電壓;
3、頻率表必須達到50Hz,這是檢測轉速的依據;
4、電流與電壓轉換開關,是檢測電機儀表數據的;
5、油壓表,檢測柴油機運轉油壓,在全速狀態(tài)下,應不小于0.2大氣壓;
6、轉速表,轉速應位于1500轉每分鐘;
7、水溫表,在使用過程中,不能**過95度,油溫一般不能**過85度。
5、放空氣
先松開高壓油泵的放氣螺絲,然后手壓手油泵,看見螺絲孔里有油和氣泡溢出,直至看見流出的全是油為止,擰緊螺絲。
6、接啟動馬達
分清馬達的正負極與電瓶的正負極。兩支電瓶之間應是串聯,可達到24V的效果。先接馬達的正極,接正極的時候,切勿讓接線端接觸到其他接線段。然后接馬達負極,務必接牢,以免產生打火燒壞接線段。
7、分清進油與回油
為確保機器的進油是干凈的,一般要讓柴油沉淀72小時。進油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到臟油,堵塞油管。
8、啟動
打開點火開關,按下按鈕,著車后松開發(fā)電機組,運轉30秒,撥動高低速開關,機器由怠速緩升**速,檢查所有儀表的讀數。在一切正常的情況下,方可合上空氣開關,送電成功。
9、停車
先關閉空氣開關,切斷供電,柴油機由高速調到低速,讓機器再怠速3-5分鐘,然后關閉機器。
詞條
詞條說明
經過長時間的運行,難免會出現這樣或者那樣的故障。針對柴油發(fā)電機組的常見故障及處理方法的介紹。一、發(fā)電機啟動失敗1、現象:緊急停機;2、原因:啟動馬達故障,燃料不足,控制裝置故障等;3、處理:檢查啟動馬達,通知檢修補充燃料,通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發(fā)電機油壓過低1、現象:緊急停機;2、原因:柴油機燃料不足,油壓傳感器故障,油潤滑系統故障;3、處理:檢查柴油機油位、油壓傳感器,通知檢修處理。
柴油發(fā)電機組多少時間更換機油柴油發(fā)電機組使用一段時間后,就得需要對機油進行更換,那么何時才能對柴油發(fā)電機組的機油進行更換呢?對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機組的朋友來講,有時候是很難鑒定的。首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機組使用的機油是不一樣的,一般情況下,新發(fā)動機在**工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行,一般機油更換周期為250
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