柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的相關(guān)作用
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴偶件經(jīng)選配研磨成對(duì)并經(jīng)液壓密封檢驗(yàn)。使用時(shí)要保持高度清潔并不許單件調(diào)換。柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),噴油嘴若有故障,柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)產(chǎn)生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。
噴油嘴的檢查可按下述方法進(jìn)行:先讓柴油發(fā)電機(jī)組怠轉(zhuǎn),分別松開(kāi)各缸高壓油管,使噴油器輪換停止噴油,同時(shí)觀察排氣煙色,當(dāng)有故障的噴油器停止噴油后,排氣煙色就會(huì)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn),柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速變化很小或不變。如是正常的噴油器停止噴油,排氣煙色無(wú)明顯變化,而轉(zhuǎn)速明顯下降。對(duì)已損壞的噴油嘴,必須根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)選裝相應(yīng)的新噴油嘴,否則將影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。
噴油器的噴射開(kāi)啟壓力是靠**桿部件上方的調(diào)壓彈簧的壓力大小來(lái)控制的。使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查噴油壓力。此壓力過(guò)高或過(guò)低都將直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能。為了保證進(jìn)入噴油嘴的燃油清潔,在噴油器進(jìn)油管接頭內(nèi)裝有濾油芯子,它與進(jìn)油管接頭的配合間隙為0.025~0.055mm,發(fā)現(xiàn)燃油不清潔或氏期使用后應(yīng)進(jìn)行清洗。
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詞條
詞條說(shuō)明
【濰坊發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的維護(hù)方法
柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分,因此在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)也因重視輸油泵的維護(hù)保養(yǎng),具體維護(hù)保養(yǎng)方法如下:一、發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前,要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被**死或者運(yùn)行不到位,應(yīng)防止墊片過(guò)薄或過(guò)厚,擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。二、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動(dòng),發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。三、
發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如,供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等,如果要避免這種情況,就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。(1)供油時(shí)間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)移位(這會(huì)使總供油時(shí)間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位;③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí),氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚”金屬敲擊聲,起動(dòng)困難。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不軟,動(dòng)
【濰坊發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過(guò)規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)
【濰坊發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組使用的錯(cuò)誤方法
有些用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū),總認(rèn)為這樣或者那樣做會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān),也許會(huì)較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯(cuò)誤的操作,在發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家看來(lái)這些行為往往會(huì)給機(jī)組帶來(lái)一些傷害,也會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)橐慌_(tái)發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低。具體幾個(gè)較為常見(jiàn)的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶(hù)在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)往往喜歡
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