大功率700KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

時間：2021-09-26作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：35

  大功率700KW靜音柴油發(fā)電機(jī)依照**標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計，該設(shè)計機(jī)組在運輸過程中不會由于承受高壓負(fù)荷而損壞，并具備如下優(yōu)點：外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計，大大節(jié)約用戶的運輸成本； 大澤型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；大澤 大澤發(fā)電機(jī)概述發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，*，科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)在初次使用290小時（或個月）后，應(yīng)立即更換機(jī)油。每使用19090小時（或六個月）后，好須更換機(jī)油。（惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)，采用粘度為SAE190W390，API等為SG，SH，SJ或較高的清潔機(jī)油）空氣濾清器的保養(yǎng)發(fā)電機(jī)每使用590小時（或三個月）需清險氣濾清器。（惡劣環(huán)境下需增加清潔次數(shù)，好要時更換取下空氣濾清器蓋和濾芯。售后服務(wù)，以及正的零配件供應(yīng)。  我們的維修保養(yǎng)工程師以及經(jīng)驗豐富的維修專業(yè)技術(shù)人員，將嚴(yán)格遵守我公司的服務(wù)書中涉及到的內(nèi)容、方案、承諾，向您提供完善的技術(shù)支援和發(fā)電機(jī)組應(yīng)用服務(wù)。工廠售后服務(wù)始終堅持質(zhì)量，用戶至上的宗旨，以用戶滿意為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為您的發(fā)電機(jī)組解決應(yīng)用、維修、保養(yǎng)的一切后顧之憂。





TO720000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  700KVA    

備用功率：  720KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機(jī)類型： 靜音款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±3

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TO52000ET

氣缸排列方式：直列排列  四沖程 干式缸套

氣缸數(shù)量： 12缸

冷卻方式：  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

消音裝置：  工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式：  渦輪增壓

機(jī)油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  350L

機(jī)組耗油量：224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

額定功率：  500KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機(jī)類型： 無刷電機(jī)

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：4850*1900*2400mm

工作時間：8-10H

機(jī)組重量（kg）：5200/5300

 


大功率700KW靜音柴油發(fā)電機(jī)


1、維修保養(yǎng)方面，由于柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造比較簡單，沒有點火系統(tǒng)，比較起來有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點，柴油引擎的壽命可以是柴油引擎的三倍，所以它發(fā)電機(jī)技術(shù)的巨變較度的特點； 
2、節(jié)油方面，柴油燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較柴油較大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節(jié)省，而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低，噴油的次數(shù)也比柴油引擎要少； 
3、噪音方面，柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時則要溫發(fā)動機(jī)柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在柴油發(fā)電機(jī)之間相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在柴車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和柴油發(fā)電機(jī)相差無幾。






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  詞條說明

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