柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式

時間：2021-10-26作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：189

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式


柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式

按需求開機(jī)：

在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，**級較高的模塊首先開機(jī)

，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時，次**級的模塊開機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。

當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時，次**級的模塊停機(jī)延時完后，分閘散熱停機(jī)。

當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，次**級的模塊開機(jī)。全部開機(jī)：

變壓器出租廠家提醒在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，

所有模塊全部開機(jī)，到帶載條件的模塊先合閘，其它模塊達(dá)到帶載條件后，一一同步幷機(jī)。

然后模塊檢測負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時，**級小的模塊停機(jī)延時完后，分閘散熱停機(jī)。

當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時，剩余未開機(jī)的發(fā)電機(jī)全部自動開機(jī)。

當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自動開機(jī)。

均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間開機(jī)：在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間小的柴油發(fā)電機(jī)組首先開機(jī)。

當(dāng)帶載運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時間大于其它柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間時

，調(diào)度其它機(jī)組開機(jī)（可按需求開機(jī)、全部開機(jī)兩種模式），其它柴油發(fā)電機(jī)組同步并機(jī)后。

自己分閘卸載停機(jī)。所有的柴油發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間的大小輪流循環(huán)自動開停機(jī)。

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