簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的作用
發(fā)電機(jī)電磁開(kāi)關(guān)是用來(lái)接通和斷開(kāi)起動(dòng)電機(jī)主電路的裝置,在直流電與電磁開(kāi)關(guān)接通的瞬間,
電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的吸拉線團(tuán)和保持線團(tuán)產(chǎn)生很強(qiáng)的磁場(chǎng)
,在磁場(chǎng)力的作用下,撥叉將驅(qū)動(dòng)齒輪推向發(fā)電機(jī)飛輪并嚙合,
同時(shí)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線柱觸點(diǎn)接觸,從而使起動(dòng)機(jī)的主電路接通。
當(dāng)直流電與電磁開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪在回位彈簧的作用下回到原來(lái)的位置,向時(shí)起動(dòng)機(jī)停IL運(yùn)轉(zhuǎn)。磁力開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn),在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中(特別是在冬季,發(fā)電機(jī)難起動(dòng))易出現(xiàn)燒損現(xiàn)象。
當(dāng)觸點(diǎn)出現(xiàn)燒損現(xiàn)象時(shí),會(huì)造成起動(dòng)機(jī)齒輪(或甩輪)難以與發(fā)電機(jī)飛輪齒圈進(jìn)行嚙合。
易出現(xiàn)的故障有:
一是能聽(tīng)到齒輪(或甩輪)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)聲
,但發(fā)電機(jī)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。其次是發(fā)電機(jī)能夠起動(dòng),但起動(dòng)機(jī)齒輪(或甩輪)不能回位并與發(fā)電機(jī)飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),
造成起動(dòng)機(jī)燒壞。三是能聽(tīng)得齒輪(或甩輪)與發(fā)電機(jī)飛輪齒圈撞擊的聲音,但發(fā)電機(jī)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述Z種故障現(xiàn)象一般是由于磁力開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)燒損或燒結(jié)所引起的。
磁力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí),應(yīng)按所不同的方法,用一把20kw左右的電烙鐵焊開(kāi)磁力開(kāi)關(guān)的兩個(gè)焊點(diǎn),擰丫固定螺絲
,取出動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn),然后用細(xì)砂布或紉砂紙將兩個(gè)觸點(diǎn)磨光,裝配后故障即可被排除。
磁力開(kāi)關(guān)在向起動(dòng)機(jī)上裝配前,首先應(yīng)將銜鐵固定在起動(dòng)機(jī)撥叉項(xiàng)部,然后裝配磁力開(kāi)關(guān)。
關(guān)鍵詞: 進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī) 六缸水冷柴油發(fā)電機(jī) 四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)
編輯精選內(nèi)容:
【進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)】維修發(fā)電機(jī)設(shè)備裝配時(shí)零部件裝反與操作方法不正規(guī)的影響
【風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)
【進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施
【進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)】劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)自身帶來(lái)的影響有什么
詞條
詞條說(shuō)明
? 50kw柴油發(fā)電機(jī)組學(xué)校用 (2)海拔不1m;柴油發(fā)電機(jī)組和固定式柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)有何不一樣。柴油發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)了以下幾點(diǎn):該系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn),是成熟發(fā)動(dòng)機(jī)中設(shè)計(jì)年代近、指標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī),已近2余年,市場(chǎng)保有量1萬(wàn)臺(tái),是15~2kW常用發(fā)電機(jī)組的配力。50kw柴油發(fā)電機(jī)組學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nbs
? 12kw高原柴油發(fā)電機(jī)** 設(shè)計(jì)特點(diǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)n每缸四氣門(mén)、采用電子調(diào)速器、P11高壓油泵,和排放,工作平順、經(jīng)濟(jì)性好。每缸四氣門(mén),根據(jù)客車(chē)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器(二增壓可選)和中冷器實(shí)現(xiàn)高的進(jìn)氣效率,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的匹配。12kw高原柴油發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
? 靜音柴油發(fā)電機(jī)變頻 冷卻體系應(yīng)由水泵、散熱器、節(jié)溫器、電扇和水套等部件構(gòu)成。開(kāi)普時(shí)刻著為客戶提供服務(wù)支持,不遺余力打造品牌服務(wù)??蛻舻膫€(gè)疑問(wèn),個(gè)建議,個(gè)投訴,開(kāi)普都將竭誠(chéng)為您解答與處理。客戶的滿意就是我們不懈的追求,也是我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。靜音柴油發(fā)電機(jī)變頻? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定
? 8kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格變頻 H系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴公司根據(jù)市場(chǎng)需求特點(diǎn),參照發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟,與英國(guó)RICARDO聯(lián)合設(shè)計(jì),運(yùn)用GPDP流程,按SAICMOTOR制造打造的動(dòng)力平臺(tái)。不準(zhǔn)確的與運(yùn)也許會(huì)對(duì)機(jī)組及部件構(gòu)成嚴(yán)峻損傷。8kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格變頻? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW 額
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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