柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適

時間：2021-12-02作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：500

柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適


柴油發(fā)電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機組造成一定的傷害。

所以，我們今天就在此就機油量多少位合適，機油位置加注到哪里為宜，做一次分析。

柴油發(fā)電機組機油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機組用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。發(fā)電機維修部這里告訴大家，底殼內(nèi)機油油面并非越高**好。

油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，

還會因機油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴重影響柴油發(fā)電機組的正常工作。

柴油發(fā)電機組機油面不宜過低：同時，柴油發(fā)電機組油底殼內(nèi)機油油面不能過低

，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。

特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成抱軸燒瓦等嚴重事故。

柴油發(fā)電機組的機油位究竟多高合適：

究竟柴油發(fā)電機組油底殼油面要多高較合適，我們建議大家借助機油標尺進行判斷

，讀取機油油位，機油的油位不得**較低機油油位刻度，也不得**過較高機油油位刻度，否則就需要放出或添加機油了。

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