柴油發(fā)電機(jī)組故障處理方法?

    柴油發(fā)電機(jī)的幾種故障的處理方法具體內(nèi)容如下:

    柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)期間,機(jī)油壓力低會(huì)導(dǎo)致一切的傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,甚至?xí)尸F(xiàn)汽缸鎖和大型軸承的間隙,假如油路受阻繼續(xù)使用機(jī)組將導(dǎo)致較大的故障發(fā)生,

    所以當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)低油壓故障報(bào)警停機(jī)時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢修正常后方可進(jìn)行使用。

    一、固定型柴油發(fā)電機(jī)組:柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)通過(guò)連軸件(或SAE標(biāo)準(zhǔn)接口)連成一體,與水箱散熱器一起置于鋼制共用橋架底盤(pán)上,控制柜置于發(fā)電機(jī)頂蓋上或*自裝備。

    二、自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組:在普通發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上,使用自動(dòng)化模塊對(duì)機(jī)組進(jìn)行自動(dòng)控制。

    三、箱式防雨型發(fā)電機(jī)組(含低噪音、集裝箱型發(fā)電機(jī)組):

    柴油發(fā)電機(jī)制作廂體和完結(jié)降噪工程后置入成套好的機(jī)組。

    進(jìn)入氣缸的空氣大量竄入曲軸箱后,還會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)緊縮終,氣缸內(nèi)空氣的數(shù)量下降,溫度、壓力過(guò)低,造成可燃混合氣焚燒不完全、排氣管排煙反常、功率下降、油耗添加、怠速不穩(wěn)和怠速熄火,以及發(fā)動(dòng)困難等一系列故障。

    受潮的交流同步發(fā)電機(jī)有必要進(jìn)行枯燥處理,否則使用時(shí)發(fā)電機(jī)可能會(huì)因絕緣損壞而燒毀,一起有必要改進(jìn)發(fā)電機(jī)存放環(huán)境的通風(fēng)條件,要備有良好的通風(fēng)設(shè)備。

    枯燥處理的具體做法:

    將柴油發(fā)電機(jī)定子繞組三相出線頭直接短接,連接牢靠。

    將勵(lì)磁回路中調(diào)壓變阻器調(diào)至大電阻位置,若阻值不夠大,

    應(yīng)再另串接一只電阻,以添加阻值,然后將發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng),留意慢慢加速到額外轉(zhuǎn)速,再緩慢調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流。

    關(guān)鍵詞:  集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組  20KW汽油發(fā)電機(jī)組  三相發(fā)電機(jī)

    編輯精選內(nèi)容:

    50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因以及處理方法

    柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生不同聲響的原因

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    怎樣預(yù)防發(fā)電機(jī)組噴油嘴被燒毀的方法

    【三相發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組散熱不良是什么原因造成的

    50KW發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常是怎么回事?


    上海又田實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于20KW汽油發(fā)電機(jī)組,30KW汽油發(fā)電機(jī)組,40KW發(fā)電機(jī),50KW發(fā)電機(jī),75KW發(fā)電機(jī),集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,三相發(fā)電機(jī),小型汽油發(fā)電機(jī)組,移動(dòng)發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 50KW發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常是怎么回事?

    50KW發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常是怎么回事?在日常使用柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中,不時(shí)會(huì)遇到發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常的故障,那么在我們遇到故障時(shí)該怎樣解決呢??一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常有以下幾個(gè)原因。保險(xiǎn)絲斷:在確認(rèn)線路正常后,換上保險(xiǎn)絲再合閘;電表?yè)p壞:用萬(wàn)用表電壓檔直接測(cè)量發(fā)電機(jī)端電壓;電表不準(zhǔn):定時(shí)校驗(yàn)電表,不準(zhǔn)的應(yīng)予更換;調(diào)壓器插腳接觸不良:檢查調(diào)壓器50HZ,60H

  • 要怎么才能預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)拉缸故障

    要怎么才能預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)拉缸故障柴油發(fā)電機(jī)工作運(yùn)行時(shí)間久了就容易出現(xiàn)一些問(wèn)題,柴油發(fā)電機(jī)拉缸就是比較典型的現(xiàn)象之一下面我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生拉缸故障的主要措施,以供廣大用戶(hù)參考。新柴油發(fā)電機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)大修后必須**行磨合,即在保持良好潤(rùn)滑的條件下,按照低速**速、負(fù)荷從小到大、嚴(yán)格按照磨合規(guī)則,然后投入正式的負(fù)載運(yùn)行。?根據(jù)說(shuō)明,正確匹配柴油發(fā)電機(jī)活塞裙與氣缸套

  • 武藤10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)功用:

    1)契合GB282及ISO8528/3規(guī)范。并契合郵電系統(tǒng)YD/T52通訊柴油發(fā)電機(jī)組的要求。2)額外電壓:4/23V3)接線方法:3相4線4)頻率:5Hz5)額外功率因數(shù):.8(滯后)6)按捺無(wú)線電煩擾:契合VDE875-N及GB282的規(guī)則

  • 【50KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的測(cè)試步驟

    第一步:檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無(wú)斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無(wú)電瓶電壓。第二步:將鑰匙門(mén)打倒“開(kāi)”位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)用電壓表測(cè)量D+點(diǎn)有無(wú)電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用電壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓,應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步:打開(kāi)部分負(fù)載,如車(chē)燈第五步:打開(kāi)空調(diào)、車(chē)燈等主要電器進(jìn)行到第三步時(shí),發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對(duì)于有產(chǎn)生激磁D+

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