柴油發(fā)電機小負荷運行會產生什么樣的故障

時間：2021-12-05作者：山東榮升機械設備有限公司瀏覽：347

柴油發(fā)電機小負荷運行會產生什么樣的故障


柴油發(fā)電機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套活塞活塞環(huán)間，增壓器 增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象

。隨著運行時間的延續(xù)，柴油發(fā)電機還會出現以下故障：活塞;汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

對于增壓式柴油發(fā)電機，由于低載、空載，增壓壓力低。

容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出

。長期小負荷運行，將會較嚴重的導致運動部件磨損加劇，柴油發(fā)電機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

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