水冷散熱10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行: 10kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品型號(hào):GT-10TFSI 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率KW 10 備用功率KW 11 額定頻率HZ 50 額定電壓V 220/380 啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 機(jī)構(gòu)類型 款(帶四個(gè)輪子) 功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0 相 數(shù) 單/三相 燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油 排 量 794cc 消聲裝置 工業(yè)消音裝置 電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī) 機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載) 工作時(shí)間H 12 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-280TFSI 冷卻方式 水冷卻 額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣方式 自然吸氣 防護(hù)等級(jí) 電機(jī)IP20 機(jī)組IP25 油箱容量L 26 機(jī)油容量L 2.8 連接方式 錐度軸剛性連接 過載能力% 100 調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速 機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn) 絕緣等級(jí) F 保護(hù)裝置: 水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過載保護(hù) 整體外形及重量噪音 尺寸(不帶輪子) 長(zhǎng)mm 128 寬mm 620 高mm 780 整機(jī)凈重KG 285/325 7m/db(A)3000rpm(min-1) 60-72 標(biāo)準(zhǔn)配置: 燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置 輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 選裝配置: 雙工業(yè)消音裝置 工業(yè)隔音棉 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
(1)停車過24小時(shí),須打開試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,長(zhǎng)久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器;
(2)啟動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng);
(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下“啟動(dòng)”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí),停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)過三次,間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘,*三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析檢查,確認(rèn)排除故障后,允許*四次起動(dòng);
上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036
詞條
詞條說明
小型7kw柴油發(fā)電機(jī)組,具有良好的啟動(dòng)和承受載荷能力 ,快捷、的冷啟動(dòng):進(jìn)氣歧管裝有預(yù)熱器,使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境中易啟動(dòng),低阻力增壓器和反應(yīng)迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在很短的恢復(fù)時(shí)間內(nèi)有高的承受載荷能力。油耗低。設(shè)計(jì)創(chuàng)新,機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)安全、制造精良、外形美觀。采用新型高壓噴頭加上設(shè)計(jì)合理的噴油器,使得燃油過程得到優(yōu)化,從而達(dá)到低油耗和低排放的效果。柴油發(fā)電機(jī)還采用了多項(xiàng)新型技術(shù),使得柴
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組免調(diào)試現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá),網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種各樣的廣告推銷,評(píng)論,硬性的軟性的,汽油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商哪家好這個(gè)問題已經(jīng)讓消費(fèi)者無從選擇了。這個(gè)時(shí)候,我們?nèi)绾稳ミx擇汽油發(fā)電機(jī)組非常盲目,但是我們可以從以下幾點(diǎn)來分析汽油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商哪家好?當(dāng)然,**要根據(jù)自身的需求,去選擇相應(yīng)汽油發(fā)電機(jī)組,既能實(shí)用,又能節(jié)省多資源!**,選購一款放心的汽油發(fā)電機(jī)組之前,**我們要確認(rèn)這個(gè)企業(yè)的資質(zhì)
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低噪音搶險(xiǎn)救援通行**車
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低噪音搶險(xiǎn)救援通行**車,柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋
20kw車載型柴油發(fā)電機(jī)尺寸定制,歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)裝**械調(diào)速器的柴油機(jī),其電站用柴油機(jī)的油門可自由控制,即可控制調(diào)速器的油門手柄,也可直接控制供油齒條。如果直接控制供油齒條可以避免機(jī)械調(diào)速器的影響,大大提高轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)控制效果。車載自發(fā)電系統(tǒng)的匹配原則是在保證汽車正常駕駛及安全性的前提下實(shí)現(xiàn)發(fā)電。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)只能選擇控制調(diào)速器的油門手柄的方式,且油門執(zhí)行器需要帶動(dòng)腳踏油門機(jī)構(gòu)一起動(dòng)作,
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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