柴油發(fā)電機組排煙的原因是什么

時間：2022-04-17

柴油發(fā)電機組排煙的原因是什么？
柴油機負荷高時，排氣容易冒黑煙。目前還不完全清楚黑煙的生成過程。一般認為，當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增加，燃燒室的溫度較高。此外，柴油機混合氣形成不均勻，會導致燃燒室局部地區(qū)空氣不足，燃料在高溫缺氧下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。
碳煙不是純碳，而是一種聚合物。其主要成分是碳（85%以上），但也含有少量氧、氫和灰，其成分隨柴油機的負荷而變化。
通過過濾器在電子顯微鏡下收集黑煙，可以看到大碳煙顆粒直徑約為0.05μm。柴油機燃燒高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒柴油機中，液體油滴周圍的高溫氣體，導致裂解反應較有利的條件，燃燒過程高速攝影證實，在上止點附近會出現大量黑煙，但一般來說，碳煙可以在隨后的燃燒中找到空氣，完全燃燒，使排氣無黑煙。
但是，如果氣缸空氣不足，混合過程緩慢，氣缸溫度會因膨脹而下降，碳不能燃燒，聚合成碳煙。碳煙的形成會導致燃燒不完全，柴油機經濟性下降，排氣溫度升高，排氣黑煙，燃燒室表面積碳，負荷不能再增加。積碳還會導致活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬傷等故障。因此，柴油機不允許長時間**負荷工作。

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