柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方法有哪些

時(shí)間：2022-04-17作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：152

柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方法有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)的冷卻形式一般分為空氣、氫氣和水。一般同步發(fā)電機(jī)，其冷卻系統(tǒng)封閉，冷卻介質(zhì)回收。
1)空氣冷卻-空氣冷卻采用風(fēng)機(jī)送風(fēng)的方式。柴油發(fā)電機(jī)組繞組端、發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子用冷空氣吹散熱。冷空氣吸收熱量后，變成熱空氣。定子和轉(zhuǎn)子之間的氣味初始匯合后，通過(guò)鐵芯風(fēng)道排出，并通過(guò)冷卻器冷卻。冷卻后的空氣由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)進(jìn)行回收，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)器一般采用中小型同步發(fā)電機(jī)組的空氣冷卻。
2)氫冷卻-氫冷卻采用氫作為冷卻介質(zhì)，氫的散熱性能**空氣，大多數(shù)大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組采用氫冷卻。
3)水冷-水冷是一種定子、轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。
定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過(guò)水管流向安裝在定子座上的進(jìn)水環(huán)，通過(guò)絕緣管流向每個(gè)線圈，吸收熱量，然后通過(guò)絕緣水管匯總到安裝在座椅上的出水環(huán)，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)冷卻。
轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻首**入勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支架，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔，沿幾個(gè)通道孔流入集水箱，然后通過(guò)絕緣管流入各線圈。冷水吸熱后，通過(guò)絕緣管流入出水箱，然后通過(guò)出水箱外緣的排水孔流入出水支架，由出水管引出。
由于水的散熱性能遠(yuǎn)**空氣和氫氣，新建的大中型發(fā)電機(jī)制造商的發(fā)電機(jī)組一般采用水冷方式。


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