如何處理柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)水溫過高。
1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。
檢查水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)行較簡(jiǎn)單的方法就是打開制冷系統(tǒng)。如果壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng),風(fēng)扇還沒有運(yùn)行,風(fēng)扇肯定會(huì)出現(xiàn)故障;當(dāng)水溫傳感器斷開時(shí),風(fēng)扇會(huì)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而自行運(yùn)行。在這種情況下,可以拔出水溫傳感器來判斷。
2.散熱器散熱不良。
這種情況大多發(fā)生在夏天。檢查時(shí),只需打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩,觀察保險(xiǎn)杠后面的散熱器是否夾雜了太多異物。如果散熱器堵塞太嚴(yán)重,需要去修理廠清洗。
3.節(jié)溫器不能正常打開。
在這種情況下,冷卻液不能正常循環(huán),不能發(fā)揮冷卻作用,主要表現(xiàn)為水箱和回水管常溫(正常情況下應(yīng)熱),由于水管氣體膨脹,上下水管變得非常硬。
4.冷卻液不足。
只要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙觀察的情況,只要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良。
水泵皮帶有時(shí)會(huì)因使用時(shí)間過長(zhǎng)而打滑、空轉(zhuǎn)。當(dāng)這個(gè)問題出現(xiàn)時(shí),主要特點(diǎn)是踩下油門一段時(shí)間后會(huì)恢復(fù)正常。
6.水溫傳感器、儀表、電路異常。
如果排除上述問題,水溫過高可能是水溫傳感器故障或儀表、電路故障引起的,應(yīng)及時(shí)仔細(xì)檢查電路。
以上是如何處理柴油機(jī)運(yùn)行中水溫過高的內(nèi)容。你對(duì)此還有什么不知道的。歡迎咨詢我們的網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)人士給你講解。
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運(yùn)行安全管理1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得**150kPa,冷卻水溫度不得**95℃。2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,**正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。4、查充電器是否正常充電。5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,
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