柴油發(fā)電機大修后磨合操作的內(nèi)容

時間：2022-04-10作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：229

柴油發(fā)電機大修后磨合操作的內(nèi)容
我們應(yīng)該知道，在柴油發(fā)電機的大修和組裝過程中，更換了更多的新零件，而新組裝的零件表面相對粗糙，這往往導(dǎo)致新零件在初始階段無法與其他零件或零件形成正常的配合間隙，只有在磨合后才能正常運行。
冷磨合：柴油發(fā)電機不能啟動，而是通過電池或手動撬動柴油發(fā)電機飛輪使柴油發(fā)電機運行。冷磨合后，柴油發(fā)電機應(yīng)清除油底殼內(nèi)的所有潤滑油，并用清洗油清洗。
熱磨合：無負載磨合。此時，柴油發(fā)電機的磨合速度可控制在1300r/min以內(nèi)。各項技術(shù)指標符合空載磨合要求后，再進行有載熱磨合。這段時間一般在60小時左右，柴油發(fā)電機操作人員也可根據(jù)具體情況確定。在加載過程中，應(yīng)有一個從小到大逐漸增加的過程，直到柴油發(fā)電機達到正常的負載熱磨合標準。
溫度控制：在熱磨過程中，柴油發(fā)電機的潤滑油溫度應(yīng)控制在651c-75℃范圍內(nèi)，冷卻水溫度應(yīng)控制在70‘C^-80℃范圍內(nèi)。


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