青島市北區(qū)發(fā)電機租賃公司 發(fā)電機組排氣冒白煙的因素
柴油發(fā)電機組冒白煙是指排氣煙色為白色,它與無色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài),和藍煙相比較直徑稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油發(fā)電機組的白煙是未燃烴(含燃油和潤滑油)、水蒸氣以及不完燃燒的中間產(chǎn)物(如含氧碳氫),除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機組在剛起動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是由于柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成,冬季尤為明顯。柴油發(fā)電機組在嚴冷天氣運行時,柴油發(fā)電機組溫度低,排氣管溫度也低,有水蒸氣排氣凝聚成水氣形成白色排煙,是正?,F(xiàn)象。若當柴油發(fā)電機組溫度正常,排氣管溫度也正常時,仍然排出白色煙霧,說明柴油發(fā)電機組工作不正常,可判定為柴油發(fā)電機組故障。
影響其天生的主要因素為:
柴油發(fā)電機組剛啟動時,個別氣缸內(nèi)不燃燒(別是冬天),未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
柴油發(fā)電機組活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足,造成燃燒不完。燃油中有水份和空氣。
水和空氣隨著燃油噴射進氣缸形成不均勻燃油混合氣,燃燒不完,產(chǎn)生大量的未燃烴排出機外。
柴油發(fā)電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進進氣缸。
排氣時形成輕易形成水霧或水蒸氣。
供油提前角過小,活塞上行至氣缸**前噴進氣缸的燃油過少,形成較稀的可燃混合氣,過遲的噴油減少了預混燃料量,預混合量減少。
預混合氣減少,降低了燃燒速度,燃燒結(jié)束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。
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【青島發(fā)電機出租】發(fā)電機進相運行的種類有哪些
發(fā)電機進相運行的種類有哪些??????**種進相的情況,由于系統(tǒng)無功功率過剩的原因,調(diào)度要求發(fā)電機進相運行,要注意以下情況:1.廠用母線的電壓,不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下,380V母線電壓不得降至361V,對于發(fā)電機出口電壓一般不需考慮,因為此時發(fā)電機出口電壓一般是比較高的。2.要加強對發(fā)電機各部分溫度的監(jiān)
青島發(fā)電機租賃的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應急用設備,平時大多處于停機狀態(tài),過久的停機會影響發(fā)電機組的性能,加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點,盼望能給用戶帶來贊助。 1、如果柴油機停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機一次,使柴油機轉(zhuǎn)至暖機為止,并檢查電瓶的電量,按請求進行慣例充電。 2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。油位
柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用,以達到散熱的目的。機一般
青島市北區(qū)發(fā)電機租賃公司 發(fā)電機組零部件生銹如何處理
青島市北區(qū)發(fā)電機租賃公司? 發(fā)電機組零部件生銹如何處理從發(fā)電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物,這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除,會使銹蝕層進一步加厚,以致?lián)p壞發(fā)電機組零部件。為了保證發(fā)電機組零部件的檢驗和裝配質(zhì)量,必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下發(fā)電機組零部件除銹的方法。1.機械除銹法便是選用機械摩擦、切削等辦法除掉零部件外表的銹蝕層,常用的辦法有刷
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