柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因
一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。
二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果。此時(shí)可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位,恢復(fù)散熱片的平直形狀,再用壓縮空氣或水槍清洗即可,如把水加熱并放入清洗液后噴冼,效果較好。
三,水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈,導(dǎo)致誤報(bào)警。此時(shí),可采用表面溫度計(jì)測(cè)量水溫傳感器處的溫度,觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符。
四,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低,葉片變形或裝反。風(fēng)扇膠帶過(guò)松會(huì)出現(xiàn)打滑,導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低,送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過(guò)松應(yīng)予調(diào)整,若橡膠層老化,損壞或纖維層折斷,則應(yīng)更換。風(fēng)扇葉片變形時(shí),可用相同規(guī)格的新葉片進(jìn)行比較,查看葉片相對(duì)旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過(guò)小送風(fēng)強(qiáng)度就會(huì)不足。
五,冷卻水泵故障。水泵本身?yè)p壞,轉(zhuǎn)速過(guò)低,泵體內(nèi)水垢沉積過(guò)多,通路變窄都會(huì)使冷卻液流量變小,散熱性能降低,使發(fā)電機(jī)組油溫升高。
六,節(jié)溫器故障。節(jié)溫器的作用在于控制冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán),工作良好的節(jié)溫器在85度左右時(shí)閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟,在105度左右閥門(mén)完全打開(kāi)。檢查節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時(shí)在水中置一溫度計(jì),然后從容器底部加熱,觀察節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和完全開(kāi)啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯損壞,則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。
七,氣缸墊損壞。如缸墊被高溫氣體燒損,高壓氣體會(huì)沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是;將發(fā)電機(jī)組熄火,稍等片刻,然后重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組并提高轉(zhuǎn)速。若此時(shí)水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出,同時(shí)排氣管中有小水珠隨廢氣排出,則可斷定是氣缸墊損壞。
八,噴油時(shí)間不當(dāng)。噴油器工作不良。供油提前角過(guò)早或滯后,可導(dǎo)致燃燒時(shí)高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大,且時(shí)間延長(zhǎng),傳遞給冷卻液的熱量增加,使冷卻液的溫度升高。此時(shí),會(huì)伴有發(fā)電機(jī)組功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。若噴油器的噴油壓力下降,霧花不良,會(huì)使燃油不能完全燃燒,排氣溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高。
九,發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過(guò)多,當(dāng)產(chǎn)生的熱量**過(guò)發(fā)電機(jī)組的散熱能力時(shí),也會(huì)使發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度升高。此時(shí),發(fā)電機(jī)組多辦有冒黑煙,耗油增大,聲音異常等現(xiàn)象。
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詞條
詞條說(shuō)明
【亳州蒙城縣靜音發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備
1.機(jī)組啟動(dòng)后,檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù);機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組,怠速時(shí)間一般為3~5min,怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng),否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件;3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況,看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng);5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常;6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后,合
柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水
柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析
柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題,比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng),一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉
柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)解決方法在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到許多問(wèn)題,其中柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)是比較常見(jiàn)的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來(lái)看下如何解決這個(gè)問(wèn)題:柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)以及解決方法:1、電線接線部份松動(dòng) ,檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開(kāi)關(guān)失效, 更換柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)。3、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效, 更換電壓調(diào)壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓
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